Also doch jemand ohne Ahnung..... die Softwareversion kann man recht easy über den Tacho abfragen. Man muss nur wissen welches die richtige Version ist.

http://286678.forumromanum.com/member/fo...html?onsearch=1

Jungs, wir reden hier über eine 2001er Evo Sporty. Die einzige Software die die hat ist der Gasgriff mit Stellung 1 und 0.
Gruß C53

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Es gibt immer mehrere Wege nach Rom.

Für mich wichtig möglichst viele Infos mitzugeben. Auf der einen Seite eine halbherzige/günstige Lösung, welche man, im Falle eines Einspritzers, durch drei mal Knopf drücken entlarven kann.

Es geht doch darum die Zulassung für das Fahrzeug mit möglichst geringem Aufwand zu erhalten.  

Da ich halt einen guten Draht zum TÜV habe, haben wir die original Fat Boy Bj. 2013 meines Sohnes beim TÜV vorgeführt. Original Lufi, original Software mit EU-Auspuffanlage. Traumwerte bei den Abgasen! 

Was ist wohl der Sinn der Software-Version? Denke es soll eine Hürde bei der Zulassung sein. Harley will den Markt abschotten um die Preise hoch zu halten. Legitim in der Marktwirtschaft, aber ein durchsichtiges Spiel. Soll die Software in den US schlechter sein? Das ist doch alles weiße Salbe, arbeite seit Jahrzehnten im Prüfstandsbereich KFZ.

Darum kann es sehr reizvoll sein z.B. einige Wochen mit der eigenen Harley durch die USA zu reisen und dann die Harley nach Hause zu verschiffen. 

Ggf. Ist es sogar sinnvoll eine Canada-Harley zukaufen, da dann nur noch geringere Anpassungen notwendig sind. Z.B Tacho ist schon in km/h. Werde mal forschen. Die Fahrgestellnummer beginnt dann auch mit einer 5.

Gruss Guzzilla 

 

Ist die Info von "abnehmenden TÜV" oder der Zusatz auf dem Datenblatt vom TÜV Schnieverdingen?

 Gruß Guzzilla 

Geht doch

Dass da ein neuer Luftfilter und Auspuff drauf muß war klar. Die müssen in D ein E Zeichen haben und sind in der US Version lauter. Bekommst du beides in der Bucht.
Dass der Vergaser angepasst werden muß, wenn Luftfilter und Auspuff geändert werden, ist auch klar. In der US Version sind z.B. eine 195 Hauptdüse drin, in der EU eine 185er. Ist aber auch kein so großes Problem, wenn man den Luftfilter eh ab hat. Die Leerlaufdüse ist bei US und EU gleich, muß daher nicht gewechselt werden. Da gibts nur auf dem Microfiche 2 Nummern in der Zeichnung, aber die haben beide die selben Teilenummern nämlich 27171-89, ist also schon drin. Ob du die Nadel wirklich wechselst, ist Geschmachssache.  Der TÜV wird auch eine ASU durchführen, aber wegen des Baujahres nur im Leerlauf. Da können die nicht feststellen, welche Nadel drauf ist.

Das Ignitition Modul ist mal wieder ein Fehler vom TÜV. Bei der 1200 Sporty gab es 2001 keine unterschiedlichen Module für US und EU. Da legt man dem Prüfer für Leerlaufdüse und  Zündmodul einen Ausdruck der Microfiches vor und der winkt das auch so durch, weil es kein Teil gibt, gegen das man es austauschen kann.

Er wird aber unabhängig vom Datenblatt nach den E-Zeichen auf der Beleuchtung schauen.




 
 

Kann Dir morgen einen Ansprechpartner raussuchen- sonst einfach anrufen. 

Das Datenblatt ist sehr hilfreich bei der Abnahme. Habe bei Harley’s aus den USA mit minimalem Aufwand durch den TÜV bekommen.

Gruß Guzzilla 
 

Dankeschön! Wenn ich "Tüv Schneverdingen" google kommt da nix. Irgendwas läuft da falsch.