Hallo Tengelman
Was ist denn an einer HD Sportster 1200 C klein ?, habe leider keine Erfahrung mit so was, aber ein paar links gefunden die kann man auch leicht selber Googlen.

http://www.motorradonline.de/motorradrei...ssen.75209.html
http://www.tuev-sued.de/auto_fahrzeuge/z...ische_zulassung
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/...-12-713752.html

Reisi

Am besten mal beim Zoll, beim Tüv und bei der Zulassungstelle anrufen. Die können euch dann zuverlässige Auskünfte geben. Im Internet stehen nämlich auch viele Halbwahrheiten und da drauf würde ich mich nicht verlassen.

Danke. das hilft schon mal weiter.
Komisch, daß der US Soldat eine Genehmigung brauch damit er das Ding verkaufen darf

Ich hab jetzt mittlerweile die VIN und ein Foto der Data Plate auf dem Rahmen.
Ebenso einen Letter of homolgation von Harley Davidson Headquaters.

Mit dem Zeug gehe ich nächste Woche mal zum TÜV und ZOLL und hör mir an, was die sagen...

Falls jemand vorab noch Infos hat: Gerne!

Für den TÜV brachst Du ein Datenblatt z. B.  von TÜV-Nord für die Erstellung des deutschen Briefes. Der Zoll richtet sich eigentlich nur nach dem Baujahr, der Kaufvertrag ist nicht entscheidend. Bezüglich der TÜV nach Dir keine Sorgen.

Gruß Guzzilla 

Das der Zoll sich nach dem BJ richtet muss stimmen. Ein Kumpel von mir hat sich vor ein paar Wochen einen alten Ford Mustang gekauft. Genau wie hier jetzt, hat er das Auto von einem Ami der in Deutschland stationiert war, gekauft. Er hat mir erzählt, dass er nur die Einfuhrumsatzsteuer bezahlen musste. Zollgebühren sind keine angefallen, da es sich um einen Oldtimer handelt. Somit spielt das BJ eine entscheidende Rolle. Ich war ganz erstaunt über diese Regelung bei Oldtimern. 
(Tja, dazu ist die besagte Sporty aber leider zu jung.  )

Was er aber sonst noch alles erledigen musste um eine deutsche Zulassung zu bekommen, weiß ich leider nicht.
Nur, dass er die Lichter tauschen musste. Beleuchtung mit (e) Prüfzeichen usw... Ach ja und eine Scheibenwaschanlage musste er nachrüsten. Also Spritzdüsen und einen kleinen Tank für's Scheibenwischwasser. Der Mustang hatte das nämlich nicht. Er hatte nur ganz normale Scheibenwischer.  (Das mit dem Wischwasser fällt bei der Sporty natürlich weg , außer das mit der Beleuchtung, dass bleibt) ​​

Nein, was auf der Rechnung an Wert steht ist unerheblich. Der Zoll ist nicht blöde, es gilt der Wert des Fahrzeugs in der EU den den Zoll abschätzt. 
Alles zweimal durchgespielt.

Denke Du wirst deine eigenen Erfahrungen machen, man zahlt Zoll+MwSt.

Gruß Guzzila 

An meiner Sportster XL1200R habe ich genau folgende Umbauten vorgenommen. 

- Hauptscheinwerfereinsatz getauscht 45€
- Klebeskala Tacho 12€
- Blinkerstandlicht entfernt 0€

zur Erstellung des wollte der TÜV ein Datenblatt mit exakt der Fahrgestellnummer z.B. TÜV-Nord

dann ging alles problemlos

Bundesland NRW, bin mit meinen Divas oft beim TÜV und spreche mit den Mitarbeitern. Einzelabnahmen darf nicht jeder TÜV-Mann machen. Die Anforderungen an die Einzelabnahmen sind deutlich gewachsen. Besonders wird Wert auf die Dokumentation der Abnahme, Fotos usw.
Gerade bei Harley's ist da wohl einiges schiefgelaufen. Der Prüfer möchte ein Dokument haben welches GENAU die Fahrgestellnummer des Fahrzeuges und die techn. Daten enthält. Dieses Dokument sichert den Prüfer ab das die Daten im zukünftigen Brief richtig sind. Dieses Dokument kann ein COC von Harley sein oder ein Typenblatt von TÜV-Nord. 

Im Typenblatt steht z.B. Gewicht, Reifenabmessungen usw. ..... aber im Kleingedruckten auch z.B. Düsennadel, Software usw.

Mit diesem Typenblatt bin ich zum TÜV gedackelt und hab kurz mit den Jungs gesprochen 

​​​​​​- Reifen kein Problen
- Licht muss vorn E-Zeichen haben kein Problem
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- Düsennadel? Software? Antwort : Können wir sowieso nicht überprüfen
- Auspuff, wir hören uns den einfach an und entscheiden dann

der TÜV ist heute auch ein Dienstleister und um seine Kunden bemüht. Eine Neigung des Prüfers zu Motorrädern ist sicherlich hilfreich.