Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Evo-Bremse vorne verbessern (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=99033)

Bremsanlage vorn Evo

Moin Zusammen, 

ich habe aber hier schon gelesen und selbst erfahren das die vordere Bremsanlage der Evo sagen wir mal „vorhanden“ ist und das war es dann auch schon. 
Ich habe eine 92er Evo und wollte mal wissen was man am besten dagegen tun kann!? 
-Andere Beläge?
-Anderer Sattel/ Mehrkolben?
-Doppelscheibe fällt für mich persönlich aus

Bei W&W gibt es interessante Sättel, taugen die was? 


Mfg Dirk

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Danke für die Antworten! 
Sinterbeläge hab ich sogar schon drin und selbst damit ist es ne Katastrophe... 
Die haben dort nette 2Kolbensättel, klar das 6Kolben besser sind aber die Optik soll sich nicht ganz extrem verändern wenn es irgendwie geht. 

Mfg Dirk

Moinsen Dirk,

Bei Deinem geplanten Umbau gebe ich nur Folgendes zu bedenken:
Wenn mich nicht alles täuscht, hat Dein EVO ebenfalls noch einen mechanischen Tacho verbaut. Solltest Du
Dich für einen Bremssattel entscheiden, der sich von seiner Baugröße von dem jetzt verbauten unterscheidet,
könnte es Dir passieren, dass die Tachowelle auf einmal zu kurz ist. Mir selbst ist dies nämlich beim Umbau
meiner Bremsanlage auf PM 4-Kolben mit schwimmenden Scheiben von BRAKING widerfahren. Da fehlten
plötzlich 5 cm bis zum Tacho. Zum Glück gibt´s im Aftermarket längere Wellen, so dass das Problem lösbar war.

Greetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

..seit 25 Jahren 4-Koben PM vorne und hinten, schwimmende Scheiben und Stahlflex. 

Hat mir schon mehrfach in kritischen Situationen geholfen - an Bremsen nicht sparen, die Originalen sind Müll

__________________
Ride on!

Moin Jo, 
genau den habe ich noch und zum Glück habe ich gerade erst ne neue Tachowelle eingebaut 

Bremst das denn mit der 4-Kolbenanlage vernünftig? 

Hinten hab ich eigentlich keinen Bedarf, da bremst sie sogar recht gut. 


Mfg Dirk

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Aloha,
ich habe bei meinen 95er Harleys nur auf Stahlflex umgerüstet, die originalen Einkolbensättel drin und bekomme die trotzdem zum Blockieren.
Ich kann auch schwarze Streifen mit der Vorderradbremse machen.
Aufmerksamkeit und Sicherheitsabstand sind meine Begleiter.
Bisher hat das immer gut geklappt.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Hallo, bei den EVOs mit Einscheibenbremse wurde bis 1995 ein 5/8 Hauptbremszylinder verbaut. Ab 1996 ein 9/16er. Damit hat man etwas mehr Hebelweg, benötigt aber weniger Kraft. Auch das verbessert die Dosierbarkeit. Beim Einbau muss vom Bremszylinder eine Kante am Gehäuse etwas abgesägt werden. Am Hebel muss der Ansatz weg, der den Bremslichtschalter betätigen soll. Dann benötigt man noch einen hydraulischen Bremslichtschalter zur Montage oben am Bremsschlauch. Das ist alles schnell gemacht. Also: 9/16er Handbremszylinder, Stahlflexbremsleitung, 4-Kolben-Bremssattel und schwimmende Scheibe. Dann bremst es wirklich gut. 
Grüße
Knut Schmidt,Willich

Hier noch die Bilder mit dem angepassten 9/16er Hauptbremszylinder. Die Spitze des Schraubendrehers zeigt auf die Kante, die etwas abgesägt wurde.

Zur deutlichen Verbesserung der Bremsleistung ist außerdem noch ein Reifen mit guter Haftung erforderlich. Einen Dunlop D401 zähle ich nicht dazu, besonders wenn er schon volljährig ist.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

Bei Thunderbike gibt es die RST Sättel, taugen die auch? 
Diese gefallen mir in schwarz optisch noch nen bisschen besser. 


Mfg Dirk