Tachobeleuchtung und Rücklicht sind oftmals auf der gleichen Leitung. Dadurch erkennt man eine durchgebrannte Sicherung sofort.

Dashboard falsch angeklemmt?

nein

da bekommt die beschriebene versorgungsleitung irgendwoher spannung

Meinst du mit Versorgungsleitung den Kabelbaum zum Rücklicht? Masseproblem vielleicht? Strom auf einem Kabel, der da nicht hingehört? (Kabel aufgescheuert). Sorry für die vielen Fragen und danke für die aufschlussreichen Antworten.
Gruß Christian

can bus funktioniert grob gesagt so :

an allen aktoren ( alle elektrischen Baugruppen, die irgendeine funktion haben sollen )

liegt eigentlich dauernd betriebsspannung plus und minus an

über eine signalleitung wird dann der elektronik der aktoren gesagt - was sie tun sollen

zb die blinkerarmaturen taster haben nur noch 2 versorgungkabel und das signalkabel

um die blinker zu aktivieren - das spart einiges an verlegten kabeln quer durchs ganze mopped und oft wieder zurück

wenns dumm kommt liegt dein dauerleuchten gar an einem falschen can bus signal zum entprechenden aktor

( früher war alles einfacher ) evotom

na dann - multimeter inne hand und

such such

zuerst mal an allen kabeln wackeln und schauen, ob sich was ändert

und erstmal penible sichtkontrolle der betreffenden kabel und stecker

nich gleich alles ausseinanderreissen

schritt für schritt vorgehen

mit etwas glück findest ja den fehler bei dem ersten bauteil

und nicht beim letzten

dagegen spricht leider "murphys law " dasses leider oft genauso kommt -

Fehlerursache bei der letzten noch möglichen Möglichkeit

saisonkennzeichen ??? wer macht denn sowas klimawandel sei dank

bin ich manchen schnee und eisfreien winter mehr gefahren als manch hochsommer