Toooom....

Autosol antiblu hilft da.

Gesendet von meinem HTC One

Lässt sich wegpolieren, ist nach der nächsten Fahrt aber wieder da.
Meine Frage war auch eher, ob das bei der gleichen Anlage noch jemand hat, oder ob, wenn nicht, bei meiner was falsch montiert wurde...

Wenns im kat oder klappen Bereich ist dann wirds da eben sehr heiß und das Material verkraftet es nicht.

ich sag nix dazu - ich aabe gar keine kats an der evo

- mal bei kess anrufen

gern geschehen

@ Freddy72: Danke

@NT-Tom: Troll aber im negativen Sinne, nicht Forumsbereichernd

Anlage aus 2014 ? ...ergo evtl noch Garantie oder eben Kulanz.

Hersteller angerufen ? Händler kontaktiert ?

Ich würds nicht hinnehmen wollen wenns da blau anläuft.

Da kann hier vermutlich niemand helfen..ausser den Tips wie man das temp. lösen kann.

KESS sagt auf seiner Seite:

Stellen Sie sicher, dass das Kraftstoff-Luft-Gemisch Ihres Fahrzeugs nicht zu mager ist. Ein Spezialist sollte sicherstellen, dass das Kraftstoff-Luft-Gemisch-Verhältnis im richtigen Bereich liegt, wenn Sie die manuell oder elektronisch betriebenen Auspuffanlagen geöffnet oder aktiviert ausführen. Wenn das Kraftstoff-Luft-Gemisch zu mager ist, kann der Motor beschädigt werden und es könnte zu einem plötzlichen Blockieren kommen. Dies kann Verletzungen zur Folge haben. Das Kraftstoff-Luft-Gemisch-Verhältnis kann sich auch aus anderen Gründen ändern. Beispielsweise aufgrund Ihres Fahrstils oder den Anbau jeglicher OEM- oder Nicht-OEM Motortuning-Teile (wie Luftfilter, Nockenwelle, Big Bore Kits, Zündsysteme, Zylinderkopfarbeiten usw.) oder durch ein erhöhtes Verdichtungsverhältnis. Im Grunde genommen kann jede Motorarbeit das Kraftstoff-Luft-Gemisch-Verhältnis beeinflussen und es muss daher vor Inbetriebnahme nochmals geprüft und gegebenenfalls nochmals geändert werden, um das richtige Kraftstoff-Luft-Gemisch-Verhältnis wieder herzustellen!

Bei Missachtung einer, einiger oder aller oben genannter Sicherheitshinweise kann KESSTECH nicht für Schäden haftbar gemacht werden.

gruß
triple