Bin bei der Ursachenforschung evt. etwas weiter gekommen. Habe mal bei heißem Mopped den Motorölstand kontrolliert. Und siehe da, Überfüllung. Hypothese wäre, dass mehr Öl-/Kraftstoff-/Luftgemisch durch die Kurbelgehäuseentlüftung gedrückt wird, und dass der Spritgeruch deswegen deutlicher wahrnehmbar ist.
Habe das jetzt mal korrigiert, werde beobachten.
Andere Hypothese wäre noch der Tank. Wollte mal das Dash mit dem Tacho abnehmen. Die dicke Mutter gelöst, aber nix bewegt sich, gar nix. Muss ich da noch was beachten, oder hat sich der Gummi einfach nur stark mit dem Tank verbunden?
Die Maschine ist übrigens im Originalzustand, kein offener Luffi.
Gruß
Uli
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Vernunft ist durch nichts zu ersetzen, außer durch Hubraum.
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