Zitat von bios4
Zitat von Smokeybear
[...]
Der Heavy Breather (inkl. Pistor-Gutachten) wurde mit bereits angebauter/eingetragener Penzl und dem entsprechenden TÜV-Kit abgenommen und eingetragen.
Danach verliert sich die Spurt vom TÜV-Kit ...
Und genau darum gehts:
- Eintragen mit TÜV-Kit
- danach TÜV-Kit entfernen
WARUM macht man sich dann die Mühe und akzeptiert die Kosten einer Eintragung, wenn es dann erst wieder illegal ist!??
Dann spare ich mir den ganzen Mist doch gleich!?
Dann kann man mir auch nicht unbedingt "mutwilliges Handeln" unterstellen, sondern dann muss ich eben die Eier haben bei einer Kontrolle auf Nachfrage zu sagen "ja, ist illegal, weiß ich".
Nein. Da widerspreche ich Dir.
Siehe es vielleicht wie eine Art Prophylaxe. Teilkasko-Versicherung.
Der Heavy Breather ist vergleichsweise "auffällig".
Da könnte es Dir auch im Falle eines weniger kompententen MA der grünen Truppe passieren, dass er Dich genau deswegen mal rauswinkt.
Für die Fall habe ich dann noch die Eintragung für das Teil vorzuweisen (sozusagen die Teilkasko).
Der Heavy Breather (besser: dessen TÜV-Kit) hat zudem den Vorteil, dass man - ohne Demontage - nicht erkennen kann, ob der TÜV-Kit drin ist (oder nicht).
Natürlich gibt es keinerlei Gewähr, dass der Luffi zwecks Prüfung nicht doch mal aufgemacht wird. Aus meiner mehrjährigen Erfahrung ist das nicht übermäßig wahrscheinlich. Und wenn doch ... dann isses eben so.
Du kannst dann aber ebenso gut die Frage stellen, warum sich jemand eine manuell verstellbare Auspuffanlage anbaut/eintragen läßt, die lediglich im geschlossenen Zustand tatsächlich "legal" ist, jedoch überwiegend offen gefahren wird.
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Grundsätzlich ist es mir aber auch Schnuppe, wer sich was wie anbaut und eintragen läßt (oder nicht). Das Leben ist lebensgefährlich und jeder trägt das Risiko für sich alleine.
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Viele Grüße
Frank
aka: Smokeybear
SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF!
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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Smokeybear am 19.01.2016 15:10.