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Keihin CV-Vergaserkunde

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Langstrecken Fahrer · 47 Posts seit 09.04.2020

aus Ahausen
fährt: Dyna Wide Glide 1997

Langstrecken Fahrer

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47 Posts seit 09.04.2020

aus Ahausen

fährt: Dyna Wide Glide 1997

17.04.2020 19:47

Hallo, habe mein Teile bekommen und wieder alles zusammen!
Erster Soundcheck. Hat ein bissel Probleme beim abrupten Gas geben. Oder?

Verbaut ist nun ein Abstimmkit »Thunderslide« von Dynojet,
Bedüsung:     185/ 45=16.0ptNadel auf dritter Stufe Abgasschraube 2,5 Umdrehungen raus.
Filter:             K&N
Ansaugst.:    original- Dichtungen neu
Töpfe:            Screamin Eagle

Wie ist eur Meinung?

__________________
Nur ein Biker weiss, warum ein Hund seinen Kopf aus dem Autofenster hält.

Langstrecken Fahrer · 47 Posts seit 09.04.2020

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fährt: Dyna Wide Glide 1997

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17.04.2020 19:55

zum zitierten Beitrag Zitat von Langstrecken Fahrer
Hallo, habe mein Teile bekommen und wieder alles zusammen!
Erster Soundcheck. Hat ein bissel Probleme beim abrupten Gas geben. Oder?

Verbaut ist nun ein Abstimmkit »Thunderslide« von Dynojet,
Bedüsung:     185/ 45=16.0ptNadel auf dritter Stufe Abgasschraube 2,5 Umdrehungen raus.
Filter:             K&N
Ansaugst.:    original- Dichtungen neu
Töpfe:            Screamin Eagle

Wie ist eur Meinung?

hie noch eine Hörprobe.

Mein_Video1.mp3
Dateigröße: 900.45 KB, 44 Downloads

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harleykill · 2525 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

harleykill

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17.04.2020 20:20

Bei Sekunde 12 patscht es aus dem Vergaser.
Standgas zu niedrig? 850 Undrehungen, oder?
War das kalt oder bei Betriebstemperatur?

Nach Klang zu beurteilen ist schwierig, klingt nämlich geil.

Fahr mal und berichte.

LG

harleykill

__________________
Am liebsten mit Vergaser.

Dieser Beitrag gefällt: enrico, Machlovio

Langstrecken Fahrer · 47 Posts seit 09.04.2020

aus Ahausen
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17.04.2020 21:36

zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
Bei Sekunde 12 patscht es aus dem Vergaser.
Standgas zu niedrig? 850 Undrehungen, oder?
War das kalt oder bei Betriebstemperatur?

Nach Klang zu beurteilen ist schwierig, klingt nämlich geil.

Fahr mal und berichte.

LG

harleykill

Hi, war noch nicht ganz warm, der Chocke war gerade drinn! Im Schubbetrieb im niedrigen Gängen knattert sie , ist aber bei höheren Geschwindigkeiten nicht mehr.

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harleykill · 2525 Posts seit 18.09.2014

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harleykill

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17.04.2020 21:39

OK, dann sollte sie bei Betriebstemperatur nicht mehr aus dem Vergaser patschen. Wenn es so ist wie Du beschrieben hast, kann (muss aber nicht) das vorkommen.
Wenn sie gut fährt, alles ok.
Zündkerzenbild im Auge behalten.
Ansonsten noch mal hier vorstellig werden ;-)
Warm sollte das weg sein.

LG

harleykill

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Am liebsten mit Vergaser.

Langstrecken Fahrer · 47 Posts seit 09.04.2020

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fährt: Dyna Wide Glide 1997

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aus Ahausen

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17.04.2020 21:46

Habe gerade eine kleine Probefahrt gemacht, bis auf das Knattern, läuft sie wohl ganz gut!
Nur mein Anfangs beschriebenes Problem, das sie während der Fahrt einfach aus geht habe ich wohl immer noch!
Bin nicht ganz 5 Kilometer gekommen, da ging sie einfach bei Tempo 100Km aus, sprang auch nicht gleich wieder an, erstmal eine rauchen dann ging es weiter. Baby

bekomme Montag noch eine Benzinhahn ohne Membrane, aber ich glaube nicht das dies das Problem ist!
Passiert fast immer nur einmal und dann geht es wieder weiter. Bin im Moment Ratlos unglücklich

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Machlovio · 454 Posts seit 06.08.2013

fährt: Sportster 1200 Custom `98 / Electra Glide 1200 `78

Machlovio

Langes Mitglied

454 Posts seit 06.08.2013

fährt: Sportster 1200 Custom `98 / Electra Glide 1200 `78

17.04.2020 21:48

Ging sie mit einem Spotzen aus oder einfach so? Wenn ohne, könnte es die Zündspule sein.

Langstrecken Fahrer · 47 Posts seit 09.04.2020

aus Ahausen
fährt: Dyna Wide Glide 1997

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17.04.2020 21:58

zum zitierten Beitrag Zitat von Machlovio
Ging sie mit einem Spotzen aus oder einfach so? Wenn ohne, könnte es die Zündspule sein.

Einfach so, der Schub wech! Kein Knallen kein Pietschen oder ähnliches. Eher so als ob man die Zündung aus macht.
Aber wenn das die Zündspule ist, wieso passiert das nur einmal und dann ist gut? Wenn das auftritt wenn sie warm wird, müsste das bei einer fahrt ja öfters passieren!
Oder denke ich gerade falsch?

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Machlovio · 454 Posts seit 06.08.2013

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Machlovio

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18.04.2020 08:27

Fährst Du dann, wenn sie wieder läuft, auch 100? Evt. bekommt sie dann nicht genug Sprit-wegen vermockertem Tanksieb oder mangelnder Be-/ Entlüftung.

Langstrecken Fahrer · 47 Posts seit 09.04.2020

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18.04.2020 09:06

zum zitierten Beitrag Zitat von Machlovio
Fährst Du dann, wenn sie wieder läuft, auch 100? Evt. bekommt sie dann nicht genug Sprit-wegen vermockertem Tanksieb oder mangelnder Be-/ Entlüftung.

Das ist ziemlich egal passiert auch in der Stadt oder an der Ampel , ist unabhängig von der Geschwindigkeit oder Schräglage. Kommt halt mindestens einmal vor, manchmal nach 5 oder 50 km ...
ist unterschiedlich. Das macht es für mich halt auch so schwer das nach zu vollziehen. Hatte ja die Hoffnung das es Spritmangel ist. Als ihr dann die Undichtigkeiten am Ansaugtrakt gesehen habt, dachte ich alles neu abdichten und Vergaser reinigen und gut ist.
Montag bekomme ich einen anderen Benzinhahn ohne Unterdruck. Dann sehe ich weiter, ach ja Kerzen sind natürlich auch neue drin.

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XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

aus Kleve
fährt: XL883 Bj. 2000 / Moto Guzzi V7 Sport Bj.1973 NSU OSL 251 Bj. 1951

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18.04.2020 09:32

Hallo, so ein Problem hatte ich vor einer Ewigkeit mal bei meiner V7 Sport.Immer wenn sie richtig warm wurde
ging ein Zylinder aus. Letztendlich war das Hochspannungskabel in der Zündspule verschmort, da hatte sich eine
Funkenstrecke gebildet.Würde da mal nachschauen.

Gruß Matthias

__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8

Langstrecken Fahrer · 47 Posts seit 09.04.2020

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18.04.2020 09:50

zum zitierten Beitrag Zitat von XL883
Hallo, so ein Problem hatte ich vor einer Ewigkeit mal bei meiner V7 Sport.Immer wenn sie richtig warm wurde
ging ein Zylinder aus. Letztendlich war das Hochspannungskabel in der Zündspule verschmort, da hatte sich eine
Funkenstrecke gebildet.Würde da mal nachschauen.

Gruß Matthias

Danke werde das alles Prüfen, lass es nur bitte nicht die Zündung oder Zündspulen sein! Augen rollen

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XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

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18.04.2020 09:54

zum zitierten Beitrag Zitat von Langstrecken Fahrer
lass es nur bitte nicht die Zündung oder Zündspulen sein!

Kann gut möglich sein, leider.

Gruß Matthias

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ShortyZK6 · 551 Posts seit 10.07.2008

fährt: FXST,Z650SR(OMA),RG CVO 2013,Sportster 1200 1997

ShortyZK6

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551 Posts seit 10.07.2008

fährt: FXST,Z650SR(OMA),RG CVO 2013,Sportster 1200 1997

18.04.2020 10:12

ein ähnliches Problem hatte ein Kumpel mal an seiner FXR,da wurde die Spritleitung zwischen den Zylindern zu heiß(Dampfblasen),Hitzeschutz drüber und ging wieder.

Gruß,Bert

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Auf Nägel gehören Köpfe,und Ponyreiten kostet Geld.

springerdinger · 4344 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

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4344 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

18.04.2020 10:19

zum zitierten Beitrag Zitat von ShortyZK6
ein ähnliches Problem hatte ein Kumpel mal an seiner FXR,da wurde die Spritleitung zwischen den Zylindern zu heiß(Dampfblasen),Hitzeschutz drüber und ging wieder.

Gruß,Bert

Aber sicher nicht nach einer Fahrt von 5 KM. Augenzwinkern