Ich kannte es beim Kauf meiner Harley grundsätzlich so, dass die Zulassung inkludiert war. Bei einem Neufahrzeug renne ICH doch nicht zum Amt?!

Guck doch einfach mal in deine Bestellung/ deinen Kaufvertrag. Dort gibt es den Punkt "Überführung und Zulassung". Es ist gar nicht vorgesehen, dass du das Moped zulässt, also mach dir da mal keine Gedanken drum. Du hast den Händler damit beauftragt, also ist es Teil des Vertrags.

Wenn das inkl. allem ist, ist es gar nicht mal so teuer: Schild, Brief, Schein, Plaketten kosten ja auch was und der Stundenlohn des Azubi des😀der den Botengang macht, ist auch nicht zu verachten

Die ersten Bilder mit den neuen Farben sind im Netz:

Was hat es mit der Kupplung auf sich? Die 2021 Tourer haben wohl keine hydraulische Kupplung mehr, sondern wieder Kabel. Einige finden das prinzipiell erst mal schlecht, wobei erste Testfahrten zeigen, dass die Kupplung dadurch sogar leichtgängiger und besser zu dosieren ist. Der Einkuppelbereich soll auch früher kommen und fast doppelt so groß sein wie bei der hydraulischen, bei der der Schleifbereich ganz am Ende und sehr plötzlich kam.

Nun aber wieder zur Sport Glide 2021. Es gibt bereits Youtube-Filme bei der die Leute an der Kupplung einer SG 2021 rumfingern und "feststellen" dass die "neue Kupplung per Kabel" viel leichter zu betätigen ist usw...  ???

Äh, die war doch bei der Sport Glide 2018-2020 immer schon per Kabel, oder nicht?! lol

Gabe es bei der SG 2021 eine Änderung an der Kupplungsbetätigung oder nicht?

Viele Tester aus den USA sind sich einig hinsichtlich der Hydraulic Clutch,

Die Kabelkupplung ist besser dosierbar und smoother.  Ergo, das Wegfallen der hydraulischen Kupplung wird als Verbesserung 2021 gesehen.

Erstaunlich was die ab Werk lackierten Koffer ausmachen. Habe ich jetzt schon öfters gehört, dass die Leute die Maschine nun deutlich attraktiver finden.

Meine Koffer (2020) werde ich mit Sicherheit auch noch lackieren oder folieren lassen. Das macht die Maschine erst so richtig "rund" und deutlich eleganter.

Kennzeichenhalter:
Finde ich original auch etwas klobig. "Seitlich" würde vielleicht hinter einem Koffer gehen, aber der Halter wäre bestimmt aufwändig und ohne Koffer sähe das nicht gut aus. Höher legen finde ich jetzt auch nicht so prickelnd. Der gekürzte Fender ist bei der SG sowieso irgendwie fragwürdig.
Ich werde wohl die Blinker gegen etwas Kleineres austauschen und einen deutlich kleineren Halter verwenden. So als ob das Kennzeichen eine dezente Verlängerung vom Fendern wird. Das haben schon einige gemacht und sieht deutlich stimmiger aus. Das sind aber Detailverbesserungen, die für mich erst ganz am Schluss und in den nächsten Jahren kommen...

Ich hab den von Wunderkind, für mich die beste Lösung....