Also ich höre es nun auch bei kalter Maschine. Es ist aber definitiv der Riemen, und nicht das Getriebe. Das merke ich daran, das das Geräusch einen Rhythmus hat im jaulton, der vom Gefühl her mit den Umdrehungen des Riemens korreliert. Sprich, eine Umdrehung rum, etwas geänderter Ton, nächste Umdrehung, wieder das gleiche. Und es wird auch weniger wenn man länger ausrollt das spricht auch dafür, das der Riemen sich ohne Zugbelastung durch Beschleunigen oder zumindest gleichbleibend schnelle Fahrt, beim Schubbetrieb anders auf den Zahnrädern bewegt und sich dann erst an den Seitenkanten eine neue Position suchen muss, ab der dann die Reibung mit den Seitenkanten wieder vermindert ist, was dann eben leiser ist.
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Prost...auf fallende Benzinpreise