Nun ja.....auch bei japanischen Vierzylindern liegt die Kurbelwelle quer und die haben auch keinen Primärantrieb.
Die Konstruktion von getrenntem Motor, Getriebe und Primär ist eine Vorkriegs Konstruktion und eigentlich hatten damals fast alle diese Konstruktion. Harley, Engländer, andere Europäer.
Harley ist dabei geblieben, möglicherweise aus Nostalgie oder optischen Gründen. Ich finde dies persönlich nicht schlecht, lässt sich alles getrennt zerlegen. Nicht wie bei nem Japaner, wo man bei nem Getriebedefekt gleich den kompletten Motor zerlegen muss. Dafür hat man hier weniger bewegliche Teile, höhere Drehzahlen, mehr leistung usw. und nur ein Öl.
Jeder wie er mag.
Gruß
Claus