Es ist doch aber nichts verwerfliches eine alte mit einer neuen Technik zu verbinden, sprich eine anständig zupackende Bremse an eine optisch geile Springer zu montieren. ( Sieht nach meinem Geschmack immer noch geiler aus als der durchschnitts schwarz matte Einheitsbrei ). Uns bremsen tut die Fuhre dann auch wenistens anständig. Ich kann auch eine fette Porschebremse an nen Käfer basteln und der Käfer bleibt trotzdem cool. Alles reine Geschmackssache.

Zum ursprünglichen Problem: Ich tippe schwer auf eine Unwucht bzw falschen Rundauf des Rades / der Räder.

Servus. Hab nun hi ja weitergemacht. Felge ausgebaut Reifen runter. Die Felge hat einen Höhenschlag.
Lenkkopflager hab ich eingestellt.
Lass nun die Felge richtig speichen und dann teste ich wieder.
Vg Tom

Ja. Bin nur überrascht, dass sich das so auf die Springergabel auswirkt.
Denke, wegen dem Starrahmen.

Auch wenn die Patentnummer verspiegelt ist,
es ist eine OEM-Springergabel (auch an der Schloßlasche und der Dämpferhalterung zu erkennen ) !

Soviel mir bekannt ist, gibt es diese Teile nur als OEM-Teile.

Noch nie was beim freundlichen bestellt?
Das steht und fällt mit der Kenntnis/Wissen des Verkaufspersonals, bei der Mitarbeiterfluktuation. 😎
Am besten ist es wenn du die ET-Nummer hast, dann kannst sogar Online bestellen.
Partsfinder sagt dir was?

Nö...hab meine Teile immer woanders bekommen. Die einschlägigen Shops sind gut ausgestattet.
Bei der Springergabel hörts dann aber auf.

@springerdinger 
Puuh...der Shop ist aber komplex. Die Kataloge die er anbietet hab ich soweit schon durchgekaut.