Tag ihr Schrauberspezialisten!

Gestern war ich mit der Eglide auf der Autobahn. Da musste ich feststellen, dass ab einer Geschwindigkeit von 140 km/h das rote Motorwarnlicht zu leuchten beginnt und auch an bleibt, bis ich die Geschwindigkeit wieder unter 140 reduziert habe.
War kein einmaliges Ding. Ich hab es mehrmals ausprobiert.

Hat wer eine Idee was da los sein kann?

...vielleicht muss ich dazu sagen, dass ein anderes Mapping aufgespielt ist und der Luftfilter meines Wissens nach offen ist (hab selber nix dran gemacht, daher weiß ich nur bedingt, was da geschraubt wurde). Hab sie jedenfalls bis Tachoanschlag fahren können. Kann es sein, dass es an der Abführung der Abgase liegt? Also, ich meine, dass nicht soviel raus kann, wie vielleicht raus sollte?

Also ich habe jedenfalls außer dem Warnlicht keine sonstigen Sachen bemerkt - kein Ruckeln, kein Stottern, kein gar nix....

Ich hatte so was mal bei meinem Thundermax. Nachdem ich es neu initialisiert hatte war alles normal.
Allerdings war es bei mir nicht Geschwindigkeitsabhängig.

oelpumpe

also fahren würd ich erst mal nicht mehr mit...und vor allem kein topspeed...schaff die ganz schnell zum schrauber....wenn ölpumpe defekt...kommt als nächstes der motorschaden! also in diesem fall...uffbasse!

kann natürlich auch was banales sein...ich würds abklären!

sag hier dann mal bescheid was es war!!

Was sagt der Fehlerspeicher????

Fehlerspeicher is noch nicht. Hatte noch keine Zeit vorbei zu fahren. Ich denk, ich schaff es diese Woche mal.
Öl is ok. Leuchtet auch nicht das Ölwarnlicht sondern Motorsteuerung. Wenn es was neues gibt, halt ich euch auf dem laufenden. Kann aber noch ein paar Tage dauern. Aber das mit dem Luffi kann durchaus sein.