Guten Morgen zusammen....

Ich bin heute mit meiner Dyna zur Arbeit, da merke ich bei der Fahrt, wie die Blinker nicht mehr funktionieren- komplett tot.

Dachte zuerst es ist nur die Sicherung raus- aber als ich die Maschine dann abgestellt habe, blinkten die Pfeile auf der Anzeige kurz auf und dann leuchtete jeweils abwechselnd eine Seite durchgehend.

Ich habe dann die Zündung noch mal an und aus gemacht. Dann leuchtete bei erneutem Umdrehen des Zündschlüssels die linke Seite durchgehend und erlosch nach kurzer Zeit wieder, spätestens beim Starten des Motors.

Spricht das für das Blinkerrelais oder was kann das sein?

Noch zu sagen ist vlt (weiß nicht, ob das zusammenhängt), dass ich gestern die Batteriekontakte festgezogen habe, weil der Minuspol locker war, sodass die Zündung nicht ging...

Einige Daten zur Maschine: FXDX Baujahr 2000, Lenkerendenblinker (Ochsenaugen) vor und hinten Minibullets...

Ich würde mich über Hilfe freuen... vielen Dank....

Danke erst mal.

Ich habe überall 21W Birnen drin.

Jetzt geht übrigens gar nix mehr. Habe mich auf die Suche nach dem Blinkermodul gemacht- kann mir jemand sagen wo ich das bei einer Dyna Baujahr 2000 finden kann? Kann man dies einzeln tauschen?

schau mal ob deine Ochsenaugen noch ordentlich Masse haben

Den angekokelten Stecker würde ich ersetzen oder verlöten.

Solche Schmorstellen entstehen meist aufgrund eines Wackelkontaktes der Steckverbinder, wobei Lichtbögen entstehen, die den Kontakt ankokeln. Schlimmstenfalls kann so ein Kabelstrang anfangen zu schmoren und das ganze Bike abfackeln.

da haste aber mächtig nen wurm drinn

schau dir mal die schaltpläne an - für die evos der letzten baujahre oder für dein bj

Schaltpläne für EVO, TC und M8

da wirst du erkennen , das vor den sicherungen alles ( bis auf den dicken plus zum anlasser )

über das zünschloss geschaltet wird - und die ganze bordelektrik an dem zündschloss hängt

mit den 4 einzeln abgesicherten kreisen zündung , licht usw

reihenfolge ist so : dickes pluskabel zum anlasser - am anlasser mit drann das haupt plus kabel zur 30 A bimetall sicherung am hinteren spritzschutz -

dann auch noch recht dickes kabel zum zündschloss - und 2 etwas dünnere pluskabel zurück durchs halbe mopped zu den 4 sicherungen unterm sitz

und nach sicherung erst zu den einzelnen getrennten stromkreisen wie , licht zündung ,

wenn also dein zündschloss AUS ist - und trotzdem was funktioniert wie licht oder eben blinker

dann hast du einen satten schluss von plus zu einem blinker oder zum blinkermodul - am zündschloss vorbei !!!

da solltest du unbedingt vorher mal guggen - sonst raucht dir das ersatz blinkermodul auch gleich wieder ab

Ich würde das Blinkerrelais wechseln. Meine hat auch gesponnen. Links ging alles normal und rechts dauerleuchten.
Nach wechsel des Relais war alles wieder gudd. Kostete 4 Euro und 10 Min Zeit.

Hallo zusammen,
ich muss leider diesen alten Thread aus gegebenen Anlass nochmal auskramen.

Ich hatte mir letzten Herbst das Blinkmodul (original HD) bei eBay besorgt. Bis heute hat dann alles wieder bestens funktioniert. Seit heute sind wieder alle Blinker tot.

Zuerst nur rechts, links ging dann noch ab und zu, aber nicht immer. Dann war alles aus.

Ich tippe jetzt mal, dass es wieder das Modul zerschossen hat.

Ich habe mittlerweile originale HD-Blinker dran. Und sonst funzt alles. Hat jemand noch einen anderen Tipp, was das sein könnte?

Ansonsten hab ich gerade wenig Lust, mir nach nicht mal nem Jahr nochmal so ein Modul zu kaufen, was neu 240€ und gebraucht noch gute 100€ kostet. Kann ich hier umrüsten auf etwas günstiges? Mit der Einbuße, dass die Blinker dann eben nicht mehr alleine aus gehen.... Das wäre mir jetzt erst mal Wurscht.