Moin,

mir stell sich dabei die Frage warum 🤔 . Denn die Optik kann es nicht sein, da der kleinere Tank die Breakout wesentlich eleganter dastehen lässt, als der später nachgereichte große. Und mindestens 200 Kilometer Fahrstrecke ist mit dem ursprünglichen Tank auch zu schaffen, und dann tut eine (Tank)Pause auch ganz gut 😇 . Bleibt nur noch die Sicherheit, wenn man häufig in Regionen stark eingeschränkter Tankstellendichte unterwegs ist, aber dafür ist eine Breakout wohl nicht das geeignete Motorrad 😉

Ansonsten: der Rahmen, und somit auch die Fixpunkte für die Tankbefestigung, sind ja gleich geblieben, ebenso die Öffnung/Aufnahme für die Benzinpumpe. Einzig der Übergang zum Sitz könnte variieren, was eine andere Sitzbank oder Fahrersitz erfordern würde.

Einen genauen Abgleich der betreffenden Komponenten könntest Du über Ronnies Partsfinder vornehmen 😉

Gruß, silent

Ja, die Ka-i machts möglich. Habe auch schon viel rumgetüftelt. 
Es ist derzeit nur ein Planspiel. Der „kleine“ Tank passt schon ganz gut zum Gesamtbild. Wenn mir ein großer Breakout oder besser Low Rider S Tank im die Hände fällt werde ich entscheiden. Wobei die Benzinpumpe für den Low Rider S Tank genauso aussieht wie von der Breakout.

Ich finde der große Tank sieht stimmig aus!!!