Hallo zusammen,

ich brauche ma euere Hilfe!!

Am vorletzten WE ging während er Fahrt die Anzeige für die Motorelektronik an. Nachdem ich sie dann ausgeschaltet hatte. War wieder alles ok und die Lampe ging auch nicht mehr an.
In den nächsten Tagen lief sie dann problemlos.
Zuletzt habe ich sie dann am Dienstag wieder in die Garage gestellt. Als ich Sie am Samstag wieder starten wollte ging nichts mehr. Wenn ich den Starter drücke höre ich nur noch ein Relais schalten aber mehr auch nicht.
Habe dann mal die Batterie gemessen und geladen, Sie zeigt ganz normale 12,7 Volt an. Beim anschalten fällt sie dann leicht auf 12,3 Volt ab, sobald die Bezinpumpe anläuft. Drücke ich den Starter schaltet das Relais aber es ändert sich nichts an der Batteriespannung. Wenn die Platt wäre m üßte die doch jetzt abfallen.
Wenn ich das Ladegerät anschließe zeigt das zunächst 0% an und lädt dann durch aber das Ergebniss bleibt das selbe.

Habt ihr eine Idee, was das sein könnte??

Ach so ist ne TC 96!!

Danke für euere Hilfe!!

Hi,

habe gerade mal das Relais gemessen und da ist alles in Ordnung.

Ein Anruf beim Freundlichen brachte die Aussage, das es die Batterie sei, habe daher gerade mal mit Hilfe der Autbatterie überbrückt (Motor aus, da sonst nach Aussage von Harley ein größerer Schaden entstehen kann) dann nochmal gestartet aber es schaltet nur das Relais und sonst passiert nichts!


Hat noch jemand eine Idee??

Gruß

motorradhobbit

Hast Du den Anlasser mal überprüft. Hört sich für mich an als ob hier der Knackpunkt ist. Aber zur Sicherheit mal den Speicher (PCM) auslesen lassen und dann wirst Du sicherlich schlauer sein.
Wünsch dir scnellen Erfolg.

Wenn das Starterrelais auszuschließen ist, kann es auch sein, dass Du ein Problem mit einem der diversen Sicherheitsschalter (Kupplung, Seitenständer, Crashschalter oder eventl. Killschalter) hast?

Da hier offensichtlich am Anlasser kein Strom ankommt (sonst würde die Spannung beim Startversuch abfallen), würde ich mal hierauf tippen.

Ich hatte mal ein identisches Problem mit dem Kupplungssicherheitsschalter, welcher versteckt in der linken Griffarmatur sitzt.

Dieser wurde beim Ziehen des Kupplungshebels nicht in erforderlichem Maße zurückgedrückt, da der Griff meiner HD-Griffheizung etwas stärker vom Durchmesser her war, als der Originalgriff. Folge, der Anlasser tat bei eingelegtem Gang keinen Mucks.

Regt sich der Anlasser bei Dir in Getriebeneutralstellung?

@Adi66 Auch auf neutral passiert nichts! Hatte heute das Problem wieder, nachdem sie dann eine weile gestanden hatte und ich sie wiedermal habe anrollen lassen funktionierte auch der Starter wieder. Strom kommt an das Relais schaltet aber mehr auch nicht irrgendwie komisch.

@Bruchpilot Ich habe die Batterie gemessen, die ist o.k.. Ich denke, wenn das Laden nicht funktionieren würde könnte ich nicht 300km fahren, nur auf Batterie?!

Hallo Viczena,

müßten dann beim starten nicht die Spannung zusammenbrechen??

Probiere ich mal aus danke erstmal!!