Schau Dir die Softail- und Touring-Produktpalette an. Da werden Unterschiede durchaus deutlich.

Unterschiede:

Rahmen
Schwinge
Räder
Lenkkopf
Bremse
Sattel
Armaturen
Lampen
Lenker
Taschen
Tank
Kotflügel


Ergo, Zwei total verschiedene Konzepte und Motorräder.

Hallo zusammen,

Ich habe beide Modelle gefahren, und generell möchte ich sagen dass man mit beiden Motorrädern Reisen kann *was auch sonst*

Die Heritage sieht ohne Taschen / Koffer besser aus, sie lässt sich auch vielleicht besser in verschiedene Stilrichutngen umbauen. Sie fährt sich wie eine Softail. Mit allen vor und Nachteilen.

Von der Fahrdynamik (Geometrie, Schräglagenfreiheit, Brremsen usw...) und auch beim Komfort hat von mir aus die RK die Nase ganz weit vorne. Man merkt deutlich dass bei der Touring- Reihe das Hauptaugenmerk auf ermüdungsfreises Langstreckenfahren gelegt wurde.

Wer sich nicht zwischen Tourer und Cruiser entscheiden kann ist sicher mit der Heritage nicht schlecht beraten, ausserdem ist der Zubehörhandel für die Softail- Reihe sicher noch umfangreicher als für die Tourer- Reihe.

Ich persöhnlich habe mich für die RK entschieden. Ich schätze die Fahrdynamik der Touring Modelle (auch weil ich in den Bergen wohne), und mir gefällt die Optik der Road King mit den Hartschalenkoffern sehr gut. Ausserdem finde ich toll dass man Ruck- zuck die Scheibe entfernen kann, und so auch mal den Fahrtwind spürt (mache ich aber selten).

Grüsse

Ferd

- die Softailreihe ist am wertstabilsten
- für die Softailreihe gibt es das meiste Zubehör auf dem Markt
- Softail,Motor starr im Rahmen der eiert nicht so rum wie RK Motor im Stand
mit der Softailreihe fährst Du ein ausgereiftes Premiumprodukt der Company

@ mit der Softailreihe fährst Du ein ausgereiftes Premiumprodukt der Company @

Hmm...soll das bedeuten das ich mit einer Protese durch die Gegend humpel ???

Bedeutet , dass die Softil weniger in den Werkstätten steht ...................lese mal über die RK Reihe hier im Forum Motor, Getriebe,Rückdämpfer, alles Gammel wenn die Mopeds bewegt werden

Und ja, ich bin Vielfahrer

Die Probleme gibts wohl deswegen, weil die Tourer mehr gefahren werden, etwas schwerer sind und oft noch Gepäck und Sozius dazu kommen.
Anders kann ich mir das auch nicht erklären, zumal die Aggregate doch ziemlich identisch sein dürften.

zu 1 wenn Du eine günstige findest geb bescheid, ich kaufe immer welche an
zu 3 Termin Vereinbaren und staunen
zu 4 ich kenn die Belegschaft nicht, aber von York kommen gute Mopeds, wo ist Deins gebaut ?