Hallo,

ich bin gerade dabei mich motorradmässig umzuorientieren und habe - zugegeben aus nostalgischen Gründen - ein Auge auf die Shovel-Modelle Baujahr 1979-83 geworfen.

Die Frage nun: sind die Maschinen halbwegs alltagstauglich ?

Ich bin kein unerfahrener Schrauber, habe bereits an italienischen Exoten wie Morini 500 S ( 10 Jahre in meinem Besitz) gearbeitet und verfüge dank meiner beruflichen Orientierung (Maschinenbau/Elektrotechnik) auch über ausreichend technische Kenntnisse.

Ist so eine alte Lady gegebenenfalls auch mal tauglich für eine Regenfahrt nach Faak oder sollte es da lieber doch der Hänger sein ?

Wäre sehr an Erfahrungen alter Shovel-Piloten interessiert.

Grüße,

Horst

Bin 22 Jahre Shovel gefahren, wenn Du sie einmal durch repariert hast - ist es ok, dann ist SIE auch alltagstauglich.

Der Grund dafür liegt bei den Vorbesitzern ..... billigere Art der Ersatzteilersetzung and so on .....

Kauf Dir ne Billige - nimm den Motor und das Getriebe und lass es von einem FACHMANN überholen und ALLES wird gut.

Hallo Horst,

ich fahre zwar einen Blockhead, also ne Evo,

aber ich kenne zwei eingefleischte Shovel-Fahrer, die haben ihre Bikes eingehend überarbeiten lassen, nachdem sie sie gekauft hatten und jetzt ist seit ein paar Jahren bis auf ein paar Kleinigkeiten Ruhe und man kann nicht sagen, das sie wenig fahren.

Mein Schrauber hat seit einger Zeit eine schön aufgebaute Shovel-FXS und keiner will sie, ich würde sie nehmen, wenn ich nicht meine Heritage hätte... für ein Zweitbike gibts bei mir keinen Stellplatz mehr

greets Mudman

Servus,

kann mich den anderen hier nur anschließen.

Kauf dir ´ne Shovel und du wirst sie nicht wieder hergeben

Plane beim Kaufpreis eine Motorüberholung mit ein, da man nie weiß was die Vorbesitzer alles verwurstelt haben und du wirst lange Freude dran haben.

Und wie DéDé schon sagt/schreibt, ausschlaggebend für die Langlebigkeit eines alten Motors ist dann die dem Baujahr angepasste Fahrweise!!!

Viel Glück bei der Suche

Gruß Herby

Tja, ich sehe das etwas anders!
Bin bereits 1988 Ironsporty gefahren und dann einige 1200er Shovels. Meine letzte habe ich vor zwei Jahren verkauft und mir 'ne Twincam gekauft und was soll ich sagen: erst jetzt bin ich so richtig glücklich!
Die Shovels sind geil, sehen geil aus, haben 'nen geilen Sound, ABER: Sehr kostenintensiv, da bei einer Neuanschaffung vieles neu gemacht werden muß, um eine 99%ige Alltagstauglichkeit
zu erreichen - und das kostet erstmal ordentlich. Die Durchschnitts-Shovels, die so um 10.000 € gehandelt werden, sind leider auch mit Vorsicht zu genießen. Shovels sind weiterhin sehr Vibrationsstark ab 80 km/h (nix good Vibrations, sondern alles tut nach 'ner längeren Strecke weh...). Das Fahren erfordert erheblich mehr Konzentration und Kraftaufwand, das sollte man wissen, weiterhin nerven bei den meisten Shovels Ölundichtigkeiten sowie durch die sehr schlechte Verarbeitung ständig nachrostende Teile.
Wenn man aber ein guter Schrauber ist und einem das dann auch noch Spass macht und wenn man sich dann seine Shovel neu aufbaut, dann macht sie auch wenig Mucken.
Ich habe meine letzte Shovel gegen eine Dyna eingetauscht, weil ich nun völlig unbeschwert und erheblich schneller unterwegs sein möchte und keinen Bock mehr aufs Schrauben hab'.
Shovels finde ich immer noch geil, aber nur als Zweitmopped!
LG
Markus.

@ nightrider63

Schließe mich dem an, habe meine Shovel 25 Jahre lang gefahren - es macht Spaß damit
zu fahren; aber nicht auf langen Strecken. Das ist nostalgischer Unsinn, denn sonst würde die Company immer noch Mopeds auf diesem Technischen Stand bauen.
Wer einen Oldtimer fahren möchte ist mit dem alten Eisen gut bedient, ich bin mit der Cam heute besser unterwegs.

Greetings, Floyd

@Grisu : Du hast ja recht, das man einem gebrauchtem Mopped die "fachmännische" Hand des Halters nicht unbedingt ansieht. Ein altes Mopped ist nunmal ein altes Mopped und bei aller Pflege : Man(n) steckt nicht drin. Die kann 100000 km halten oder auch nur 100 km Bei einem (Verkaufs-)Gespräch erkennt man - wie ich finde - schon was für einen Menschen man gegenüber hat um sich dann zu überlegen zu kaufen oder nicht.

Was die Preise angeht : Ich sehe ne Shovel schon als sichere Geldanlage, zumindest in heutiger Zeit. Sogar meinen nicht ganz so beliebten Knickrahmen. Wobei die Preise doch vielfach überzogen sind. Ob ein teureres Mopped automatisch besser ist bezweifele ich.

Für mich ist die Shovel ein reines Spassmopped für die Seele und nicht für jeden Tag. Zum Weite-Strecken-fahren gibts natürlich bessere HDs, aber das macht die Mehrheit der Alteisenfahrer mit eben diesen sowieso nicht.