Ventiltrieb muss entlastet sein (kein Druck auf den Stößelstangen) und die Zündung (Gebermodul) muss demontiert sein. Das solltest Du bleiben lassen. Hol dir fachmännische Hilfe in der Nähe. Auch nur ganz kurz - Motor sollte auch in einer entspechenden Position stehen, dazu müssen die Kerzen raus, ein hoher Gang rein und das Hinterrad entsprechend gedreht werden, bis diese Position erreicht ist.
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
