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Alle XL 1200: Probleme im unteren Geschwindigkeitsbereich

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Alle XL 1200: Probleme im unteren Geschwindigkeitsbereich

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Hoeli · 2059 Posts seit 04.03.2013

aus Miltenberg
fährt: Sport Glide 2019

Hoeli

Langes Mitglied

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aus Miltenberg

fährt: Sport Glide 2019

21.03.2013 15:44

Hallo zusammen,

als Harley-Neuling habe ich mal folgende Frage:
bin heute nochmals kurz gefahren und habe festgestell, dass im unteren Geschwindigkeitsbereich der Motor sehr ungleichmäßig läuft (ca. 2000-2500 U/min). Es ist fast nicht möglich, gleichmäßig mit ca. 30 km/h zu fahren. Es ruckelt und die Drehzahl schwankt bei gehaltenem Gas.

Wie soll ich durch einem beruhigten Bereich (Spielstraße) durchkommen?

Ist das normal bei der Maschine (ca. 5000 km) oder stimmt irgendetwas (was?) nicht. Habe sie gebraucht beim Harleyhändler gekauft und am Montag bekommen.
Sonst zieht sie gut durch, ohne stottern oder aussetzern.
Der Leerlauf könnte auch konstanter sein!

Bei einem Einspritzer sollte das doch gehen!

Gruß Walter

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Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!

MIKE48 · 1265 Posts seit 25.01.2012

fährt: Dyna RS, FLHX 103, Aprilia RSV

MIKE48

Langes Mitglied

1265 Posts seit 25.01.2012

fährt: Dyna RS, FLHX 103, Aprilia RSV

21.03.2013 16:05

Ich nehme an, du bist vorher was japanisches gefahren... fröhlich

Eigentlich lieben alle den etwas "unrunden" Leerlauf bei HD. großes Grinsen

Das konnten die Vergasermodelle noch besser.

Mit einer Sporty wirst du nicht ruckelfrei ab Standgas fahren können - das klappt nur mit den Bigtwins.
Verbessern kannst du das nur durch Lufi, Auspuff und neues Mapping...

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THINK BIG - ALWAYS!!

großes Grinsen

Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

FLHX 103: Mike's bequemes Eisen

17er · 94 Posts seit 05.06.2012

aus Freising
fährt: 2012 Sportster 1200 C

17er

Mitglied

94 Posts seit 05.06.2012

aus Freising

fährt: 2012 Sportster 1200 C

21.03.2013 16:20

Hallo Walter,

ruckelfrei im unteren Drehzahlbereich geht wohl nur mit Tuning, oder wenigstens (gemogelt) mit XiEDs. Die Motoren sind ab Werk sehr mager eingestellt, um die Abgasvorschriften einzuhalten.

Ansonsten will die Sporty (sic!) etwas Drehzahl, mehr als 2500 iss schon viel besser!

Spielstraße: da bleibt Dir wohl nur der erste Gang.

Schalten bei 20-40-60-80 iss nich dolle, bei 30-50-70-90 tut sich die Mopette spürbar leichter.

Gruß Jan

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So ist das Leben: An einem Tag verlierst Du, am nächsten gewinnen die Anderen!

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von 17er am 21.03.2013 16:30.

Tux · 837 Posts seit 24.05.2011

fährt: Nightster

Tux

Langes Mitglied

837 Posts seit 24.05.2011

fährt: Nightster

21.03.2013 16:29

Ja - solche 30er-Zone nerven schon. Je nach Steigung wuhlt man zwischen dem 2. und 3.
Mit Xieds geht's schon ein wenig besser. Wie es sich jetzt mit der neuen Justierung des Stuergeräts fährt, konnte ich noch nicht testen.
Hab auch schon überlegt, mir vorne ein kleineres Pulley ran zu machen.
Tux

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wolfgang22 · 809 Posts seit 28.02.2009

aus Wickede
fährt: 1200 Low 09

wolfgang22

Langes Mitglied

809 Posts seit 28.02.2009

aus Wickede

fährt: 1200 Low 09

21.03.2013 21:53

is so, überlege gerade ou ich mir den Powercommander 5 kaufe.

hardy.b · seit

hardy.b

Ehemaliges Mitglied

21.03.2013 22:00

Ab 2000 U/Min sollte sie aber ruckelfrei laufen, zumindest macht es meine auch im Serienzustand.
Hast du einen Drehzahlmesser oder sind die Angaben geschätzt?

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