Hallo zusammen,

bei meiner kleinen Ausfahrt bin ich heute leider stehen geblieben.
Ich hab auf der Landstraße jemand überholt, dabei ging der Motor aus. Am Seitenstreifen zeigte sich dann folgendes Bild:

- Anlasser dreht den Motor, der springt aber nicht an.
- Benzinpumpe surrt nicht wenn man die Zündung an macht.

Da ich nichts dabei hatte hab ich den (sehr netten) Mann vom ADAC zur Hilfe gerufen. Wir haben dann den Fehlercode ausgelesen, Ergebnis war "Verlust aller Daten". Wir haben den Fehler dann gelöscht, andere waren keine vorhanden.
Beim Ausmessen der Sicherungen ist aufgefallen das die, an der unter anderem die Benzinpumpe hängt, durch war. Sicherung getauscht, Moped läuft seitdem wieder problemlos (ca. 20 km).
Jetzt frage ich mich natürlich warum die Sicherung durch ist? Das passiert doch nicht ohne Grund, oder?
Ich habe ihm Winter die Kabel unter den Tank verstaut und einen Tanklift verbaut. Aber wirklich kein "Fuddelkram", sondern sauber verlegt!

Wie würdet ihr vorgehen?

Ich möchte natürlich ungerne nochmal auf der Landstraße liegen bleiben?

Tipps sind willkommen,

Gruß
Stefan

Gibt es denn die Sicherungsbelegung irgendwo einzusehen?
Ich würde gerne erstmal wissen was alles an der Sicherung hängt die es rausgehauen hat!

Danke und Gruß
Stefan

Danke Ralf, ich hab auch gerade mal in der Bedienungsanleitung nachgeschaut, da steht (wie du schon richtig gesagt hast), das es die ECM Sicherung ist.
Gut, dann nehme ich den Tank nochmal in Ruhe runter und schau mir das mal an.
Umbauten ansonsten waren ein seitlicher Kennzeichenhalter und ein anderer Sitz, ansonsten schau ich mir das mal an.
Hab ich da ne Lust drauf...

Gruß
Stefan

Hi Ralf,

ich hab leider kein Foto, Moped steht in der Garage und ich bin bis Donnerstag unterwegs.
Ich hab diesen Halter verbaut:

http://www.ms-biketec.de/shop/harley-dav...sportster?c=620

Die Zündspule sitzt ja unten, das Zündschloss oben drauf. Der Stecker für die Zündspule kommt von oben und wird unten von innen in die Zündspule eingerastet. Also kommt das Kabel von oben (da wo auch das Kabel des Zündschlosses herkommt und der Benzinanschluß an den Tank geklickt wird) und läuft zwischen dem "V" des Motors nach unten.
Ich hab das Kabel jetzt etwas strammer verlegt, es dürfte nicht mehr an den Zylinder kommen. Vorher war es locker und konnte den Zylinder relativ einfach berühren.

Ich hoffe ich hab dich jetzt nicht total verwirrt?