Hier gibt es auch eine Vorstellungsecke in der du mal "Hallo" sagen kannst.

Wenn ne XR, dann würde ich auch nur eine XR 1200 X nehmen, die gibt es auch ohne das zweite X. Der Unterschied liegt in den Stoßdämpfern und in noch etwas, was mir aber im Moment nicht einfällt. 15.000 km ist kein Problem. Würde bis 20.000 km gehen. Da findest du locker was. Darüber ist auch kein Problem, aber warum in diesem Fall mehr, wenn es auch mit weniger geht.

Danke schonmal! Also ob mit x oder ohne x is für mich erstmal nicht wichtig. Da ich nicht vorhabe alzuheftig in die Kurven zu steigen . Einfach ein ehrliches Bike. Aber eure tipps nehme ich zur besichtigung mit. Hab unten mal 3 Links. Wenn ihr zeit und lust habt dürft ihr gerne Kommentare Schreiben. Wird mir auf jedenfall weiterhelfen.

Sieht geil aus mit vielen Teilen und der Preis denke ich is auch gut. Manko: Vielleicht en bischen zu heftig verbaut?
http://www.motoscout24.ch/de/d/harley-da...n?vehid=2530167

Würde alles passen. Remus Topf, Farbe, Preis. Aber viele Kilometer...
http://www.motoscout24.ch/de/d/harley-da...n?vehid=1665377

Denke die könnte es sein. Remus, Farbe, Preis und kommt ausner Werkstatt...
http://www.swissmotos.ch/index.php?nav=1...detail&id=57225

Hallo,
Ich fahre eine X und In der Nachbahrschaft faehrt ein Kumpel eine ohne X, die ich schon ein paar mal gefahren hatte. Der Untrerschied ist minimal. Also wenn eine ohne X mit wenig Km, nachvollziehbare Historie (Wartung etc.) und der Preis stimmt, warum nicht. Die X hat uebrigens noch schwimmend gelagerte Bremsscheiben in Verbindung mit dem anderen Fahrwerk.. Mit anderen Gabelfedern und vernuenftigen Stossdaempfern (Oehlins, Wilbers). ist das Fahrwerk der normalen Version (ohne X) meines Erachtens sogar um einiges besser wie bei der 1200X..
Gruss Kodiakbaer

Update:

Leider stehen nur noch 2 Maschienen zur auswahl. Die eine ist schon verkauft

Irgedwie reizt mich das Teil. Sieht Goil aus mit vielen Teilchen. Aber mein Bauchgefühl sagt mir: Vorsicht.
http://www.motoscout24.ch/de/d/harley-da...n?vehid=2530167

Wahrscheinlich könnte es diese werden. Ich gehe sie heute mal anschauen . Richtige Farbe, auspuff und noch en par Teile verbaut. Preis? Naja, ich hoffe das ich den Preis noch en bischen drücken kann, denn so reisst mir meine Frau den Kopf ab.
Was ich mich frage: Wenn die Reifen schon 5 Jahre alt sind, müsste man die ersetzten auch wenn das Profiel noch gut ist?
http://www.honda-hubacher.ch/de/occasionen.html

Also liebe Kolegen aus der xr Fraktion. Schreibt doch bitte noch en paar Kommentare. Damit ich mir meiner Sache sicher bin!

oh man kacke. Hab heute mal das 2. Bike beim händler besichtig. Probegesessen, angelassen im Leerlauf Gas gegeben. ( muss ja erst noch die Prüfung machen... )

Hünerhaut puur! Liebe!

Jetzt wirts natürlich richtig schwer, werde kaum noch en halbes warten können nach dem heutigen tag...

Ich hätte da mal ne komplette Off-Topic Frage: Eine Buell gibt es m.E. schon für weniger Geld im ebenso guten Zustand. Die XR und die Buell sind ja mehr oder weniger von der gleichen "Rasse". Gibt es (technische oder praktische) Gründe die XR einer Buell vorzuziehen - außer natürlich optischer Natur?

Muss dazu sagen, dass ich keines der Bikes je gefahren bin (auch ein wenig aus Selbstschutz )

Würde mich freuen, wenn jmd die Muse hat hier n bisschen seinen Senf zu abzulassen...interessiert mich echt mal!

Ich hatte 30Tkm eine XR1200.Und viel Freude daran gehabt.Die hat genug Power und ist echt handlich.Damit kannst Du locker die 8.en fahren.Fand sie auch langstreckentauglich-Tagestouren von 800 und mehr km-kein Problem.Und man hatte oft ein positives Feedback von Außenstehenden-wurde oft drauf angesprochen und fotografiert(Das ist ne Harley?Die sieht ja gut aus!)Wahrscheinlich hat sich die Masse an den typischen Harleys sattgesehen.
Was mich nervte,war Rost!Originalauspuff,der Teil von Fender,der nicht aus Plastik ist,Schrauben...
Hab ich alles ausgetauscht und nicht auf die Harley-Sprüche aus dem letzten Jahrhundert gehört:"Das ist ne Harley-die muß rosten!"
Desweiteren hat sich der Spannungsregler bei unter 20Tkm verabschiedet-kann passieren.
Der beste Auspuff ist m.E. der Remus Powercone:gute Leistung,bessere Schräglagenfreiheit und ein passabler Sound auch mit den ABE-Einsätzen.Allerdings ist mein Bock mit der Zeit immer heißer geworden,da muß man wohl ein Mapping machen,wie schon von Kodiakbaer geschrieben.Ne Buell hatte ich mir mal übers Wochenende ausgeliehen,die Dinger sind mir zu nervös,war ständig zu schnell unterwegs,mit der XR geht bummeln und heizen.Und da geht auch kein Föhn beim Tanken oder abstellen an,das Gejaule ging mir auf den Sack.
Fazit:kauf Dir die XR,der Spaß ist garantiert!

Also ich bin 1.80m groß und überleg mir, die Sitzbank 2-3 cm aufpolstern zu lassen. Dann wäre der Kniewinkel perfekt. Aber das ist wohl Geschmacksache.

In der Höhe verstellbare Fußrasten gibt es leider nicht. Und die sündhaft teuren anlagen sind auch in der Höhe nicht variabel.

Ansonsten läuft meine jetzt mit einem Mapping über den Powervision 1a! Aber die PS Zahl auf dem Papier ist ein Witz. Jetzt, mit Powervision, Remus Anlage ohne Kat und K&N Filter hat sie ca. 85-88 PS am Hinterrad.

Mir ist noch ein Unterschied zur X eingefallen: da sind diverse Teile schwarz, die bei der normalen grau sind. Zum Beispiel Gabelbrücken, Motor, Schwinge etc.

Aber die XR ist so oder so ein geiles Gerät und ich werde sie so schnell nicht abgeben. :-)