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Probleme mit Brems-Armatur, Mechanismus Bremshebel

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Probleme mit Brems-Armatur, Mechanismus Bremshebel

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crom · 151 Posts seit 15.06.2011

fährt: FXDX

crom

Langes Mitglied

151 Posts seit 15.06.2011
fährt: FXDX

12.08.2014 17:05

Hi Leute,

ich habe ein Problem mit dem Bremshebel bzw. der Armatur am Lenker.

In der Armatur ist ein Bolzen verbaut, der (ich schätze über eine Feder) den Handbremshebel nach dem Bremsen in die Ausgangsstellung zurück schiebt.

Dieser Bolzen will bei mit nicht mehr ganz zurück, er bleibt bei der Hälfte stehen, der Hebel schlackert herum und das Bremslicht leuchtet logischer Weise durchgehend.

Ich habe es zunächst mal mit WD 40 versucht- hielt für ein paar Stunden, jetzt ist es wieder wie vorher. So wie ich das als Leihe sehe, komme ich an das Innenleben nicht ran.

Kann mir einer sagen, was hier zu tun ist?

Vielen Dank schonmal...

schrauberpapa · 131 Posts seit 28.03.2013

aus Ratingen
fährt: 90er FXR-Con

schrauberpapa

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131 Posts seit 28.03.2013 aus Ratingen

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12.08.2014 17:28

Bin ja kein Fachmann in Sachen Harley aber in der Armatur ist nie und nimmer ein Bolzen der den Hebel zurück drückt was Du meinst ist mit Sicherheit der Bremslichtschalter.

__________________
und der Herr sprach: lächle und sei froh
es könnte schlimmer kommen
und ich lächelte und war froh

und es kam schlimmer

crom · 151 Posts seit 15.06.2011

fährt: FXDX

crom

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151 Posts seit 15.06.2011
fährt: FXDX

12.08.2014 17:34

Nee meine ich nicht. Der bremslichtschalter ist auf der anderen Seite. Unter dem Behälter für die Bremsflüssigkeit ist der beschriebene Bolzen/Stift. Dieser ist ca 15mm lang. Ich schätze dahinter im Gehäuse ist eine Feder, das sieht man nicht.

Aber schön dass Du Dir so sicher bist ;-)

FRN1985 · 1568 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 230kkm 04er Softail-Umbau (EFI)

FRN1985

Langes Mitglied

1568 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 230kkm 04er Softail-Umbau (EFI)

12.08.2014 18:17

Normalerweise schiebt der Bremszylinder den Hebel wieder zurück (die Feder die darin steckt).

Fahr besser mal zu deiner Werkstatt des Vertrauens! Wenn das nicht richtig funzt und etwas hakt, könnte irgendwann die Bremse ganz versagen!

__________________
Greetz
Franky

George · 22945 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

22945 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

12.08.2014 18:24

Schau dir auch mal die Buchse an (Nr. 30), vielleicht macht die auch die schwergängigen Probleme.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von George am 12.08.2014 18:25.

blackwilli · seit

blackwilli

Ehemaliges Mitglied

12.08.2014 18:30

zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Normalerweise schiebt der Bremszylinder den Hebel wieder zurück (die Feder die darin steckt).

Fahr besser mal zu deiner Werkstatt des Vertrauens! Wenn das nicht richtig funzt und etwas hakt, könnte irgendwann die Bremse ganz versagen!

Genau, der "Bolzen", den crom meint, ist der Druckkolben des Bremszylinders. Wahrscheinlich ist die Staubmanschette defekt und es ist Dreck reingekommen (ich hoffe mal, da hat keiner den Hochdruckreiniger drauf gehalten). WD40 hilft da nichts und kann auch keineLösung sein. Aus Sicherheitsgründen sollte der Druckkolben ausgebaut, gereinigt und mit einer neuen Manschette wieder eingebaut werden.

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crom · 151 Posts seit 15.06.2011

fährt: FXDX

crom

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151 Posts seit 15.06.2011
fährt: FXDX

12.08.2014 18:35

Vielen Dank schon mal.

Wie demontieren ich das- da ist ja nix geschraubt. Zieh ich das vorsichtig raus?

blackwilli · seit

blackwilli

Ehemaliges Mitglied

12.08.2014 18:45

Ganz so einfach ist das nicht. Es muss auch erst mal die Bremsflüssigkeit aus dem Behälter abgesaugt werden, am Besten mit einer Medizinspritze bis unten aus der Kolbenbohrung. Auch sollte man vorher alle O-Ringe parat haben und erneuern.

Aufgrund Deiner Ausgangsfrage gehe ich mal davon aus, dass Du so ein "Ding" noch nie von innen gesehen hast und rate daher an, jemanden hinzuziehen, der sich da zumindest auskennt. Deshalb will ich das hier gar nicht genauer erklären.

Wenn bei der "Reparatur" nur die minimalste, optisch erst gar nicht erkennbare, Undichtigkeit zurück bleibt, fehlt Dir bei der nächsten Notbremsung Deine wichtigste Bremse.

take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013

fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever

take.it.easy

Langes Mitglied

1696 Posts seit 24.03.2013

fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever

12.08.2014 18:58

zum zitierten Beitrag Zitat von crom
Hi Leute,

ich habe ein Problem mit dem Bremshebel bzw. der Armatur am Lenker.

In der Armatur ist ein Bolzen verbaut, der (ich schätze über eine Feder) den Handbremshebel nach dem Bremsen in die Ausgangsstellung zurück schiebt.

Dieser Bolzen will bei mit nicht mehr ganz zurück, er bleibt bei der Hälfte stehen, der Hebel schlackert herum und das Bremslicht leuchtet logischer Weise durchgehend.

Ich habe es zunächst mal mit WD 40 versucht- hielt für ein paar Stunden, jetzt ist es wieder wie vorher. So wie ich das als Leihe sehe, komme ich an das Innenleben nicht ran.

Kann mir einer sagen, was hier zu tun ist?

Vielen Dank schonmal...

hallo, deine feder in der bremsamatur ist ausgeleiert, es gibt einen reperatursatz zu kaufen zb. bei W&W cycles, einfache montage, bolzen für bremshebel raus dann bremshebel weg, dann staubkappe runter, sicvherungsring raus, dann springt dir alles entgegen, vorsicht das nicht ins auge geht. Dann rep satz verbauen und entlüften,
mfg

crom · 151 Posts seit 15.06.2011

fährt: FXDX

crom

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151 Posts seit 15.06.2011
fährt: FXDX

12.08.2014 19:55

Das klingt ja relativ easy. Ich hab mal bei w&w und bei ner Werkstatt angefragt.

Danke Euch!

crom · 151 Posts seit 15.06.2011

fährt: FXDX

crom

Langes Mitglied

151 Posts seit 15.06.2011
fährt: FXDX

12.08.2014 20:18

Das Set hab ich schon mal gefunden und bestellt (17€)...

Jetzt muss ich nochmal nach haken- ist in dem "Schacht" wo eben dieses Set verbaut ist Bremsflüssigkeit drin, die mir beim rausziehen des kleinen Zylinders entgegen kommt, oder ist der Mechanismus mit der Feder noch "trocken"? So wie ich das verstanden hab, kommt die Bremsflüssigkeit erst "dahinter" oder?

schrauberpapa · 131 Posts seit 28.03.2013

aus Ratingen
fährt: 90er FXR-Con

schrauberpapa

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131 Posts seit 28.03.2013 aus Ratingen

fährt: 90er FXR-Con

12.08.2014 20:33

Kommt raus. mit dem Kolben drückst du ja die Flüssigkeit zur Bremse

__________________
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und ich lächelte und war froh

und es kam schlimmer

silent grey · seit

silent grey

Ehemaliges Mitglied

13.08.2014 07:23

zum zitierten Beitrag Zitat von crom
Das Set hab ich schon mal gefunden und bestellt (17€)...

Jetzt muss ich nochmal nach haken- ist in dem "Schacht" wo eben dieses Set verbaut ist Bremsflüssigkeit drin, die mir beim rausziehen des kleinen Zylinders entgegen kommt, oder ist der Mechanismus mit der Feder noch "trocken"? So wie ich das verstanden hab, kommt die Bremsflüssigkeit erst "dahinter" oder?

Hi,

bei derart wenig Kenntnissen sollte sich bei solch sicherheitsrelevanten Baugruppen, wie es Bremsen nun mal sind, unbedingt ein Fachmann der Reparatur/Überholung widmen.

Steht zu hoffen, dass es für die FXDX auch der Rep.Satz für Doppelscheibenbremse (11/16") ist und nicht der für eine einzelne (9/16").

Gruß, silent

Dieser Beitrag gefällt: groomy.amigo

crom · 151 Posts seit 15.06.2011

fährt: FXDX

crom

Langes Mitglied

151 Posts seit 15.06.2011
fährt: FXDX

13.08.2014 15:51

Jap besser is- geb sie nächste Woche ab.

Teil ist das Richtige für Doppel-Scheibenbremse.

Danke nochmal!

Thomas911-76 · 60 Posts seit 04.06.2014

aus Melbeck
fährt: Harley-Davidson FLST

Thomas911-76

Mitglied

60 Posts seit 04.06.2014

aus Melbeck

fährt: Harley-Davidson FLST

14.08.2014 14:36

Ja, da muß ich silent grey Recht geben. Das sollte jemand machen, der da Erfahrung hat.
Das Innenleben tauschen kann jeder. Aber erkennen, ob der Zylinder sauber und unbeschädigt ist, kann der Laie nicht erkennen. Evtl. muß er bei Ablagerungen leicht gehohnt werden. Und das kann man nur mit einem Spezialwerkzeug. Das Entlüften ist letztendlich das Schwierigste, da bei einigen Varianten die Handbremspumpe vom Lenker abgebaut werden muß um sie im richtigen Winkel (Schlauchanschluß nach unten) zu halten damit die Luft rausgeht. Ansonsten pumpt man sich tot.

__________________
Gruß aus Lüneburg
Thomas

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