Eine ähnliche Frage hatte hier vor einiger Zeit ein Eidgenosse gestellt. Er war der Meinung, dass es darauf tatsächlich eine einzige und absolute Antwort geben muss...
Warum ich das schreibe?! - Weil die Diskussionen, die sich daraus ergeben, zwar einen gewissen Unterhaltungswert besitzen, aber keine eindeutige Lösung liefern können..

Ganz subjektiv: Anfänger brauchen Gewöhnung an Bewegungsabläufe auf dem Bike, müssen notwendige Reaktionen erlernen. Sie bereichern ständig durch bestimmte Situationen im Staßenverkehr ihren Erfahrungsschatz. Irgendwann beherrschen sie dadurch ihr Bike immer besser und können viele Unfälle schon im Ansatz vermeiden. In dieser "Learning-by-Doing"-Phase werden logischerweise Fehler gemacht. Das ist nicht schlimm, das gehört dazu. Ich finde nur, dass das Motorrad dafür auch passen muss. Es sollte m.E. das Lernen vereinfachen und Fehler verzeihen bzw. nicht zur Kostenfalle werden lassen. Sprich: Kauf nen alten Hobel, der einfach zu fahren ist, keine Zicken macht und bei dem auch das Wegrutschen in einer Kurve nicht so schlimm ist. Wenn aus der Anfängerin eine gute und sichere Motorradfahrerin geworden ist, soll sie bei ner Probefahrt die Harley aussuchen, die ihr am besten passt.
Wenn Kohle allerdings keine Rolle spielt, ist es sowieso egal. Dann isses eben ne Harley. Basta. Die Sitzhöhe ist niedrig und das Gewicht ist Gewöhnungssache. Zumindest beim Fahren.

Moin
also ich hab mir nachdem ich den Lappen gemacht hab eine Virago535 geholt (Gott sei es gedankt) obwohl ich eigendlich immer schon ne Harley wollte, mit dem Hintergedanken das wenn ich mich aufgrund meiner anfängerhaftigen dummheit aufs Maul lege nicht gleich ruiniert bin und gleich wieder losfahren kann. Was soll ich sagen in der ersten Sesion fand ich heraus das es ein guter Plan war .
Nach 2 Jahren Fahrpraxis war es dann endlich soweit.

Es gibt sowieso nur 2 Faktoren, die - abgesehen vom optischen Gefallen - bestimmen,
welches Bike infrage kommt.
1: Das Budget
2: Die Probefahrt

Iron und Super Low sind auf alle Fälle sehr gute Einsteigerbikes.
Und wenn deine Frau bei der Yamaha beide Füße auf den Boden bekommt
(sind ja immerhin fast 82cm), wird sie auch bei der Iron einen sicheren Stand haben.
Bei der Super Low sowieso.

ich habe letzten oktober meinen lappen gemacht und mir eine neue 48 gekauft. die argumente sind alle richtig. allerdings kann ein unfall auch passieren, wenn man dann auf hd gewechselt hat und es gibt auch noch versicherungen.

was die hauptfrage betrifft, bin ich mit der 48 gleich super klar gekommen. probefahrt gemacht und es war geschehen. ich denke eine sportie ist für anfänger gut geeignet, wenn sie "passt". inzwischen sind 3.500 km auf der uhr und macht jeden tag mehr spass. ich denke ein großer vorteil ist, wenn man schon lange auto fährt und somit ein gespühr für gefahren im verkehr hat.

Meine Frau hat ihren Schein im Nov. 2012 gemacht, da ihr meine 1200 Low extrem gut gepaßt hat. Sie ist 1,68 groß (Frau, nicht Sporty).
Sie fährt seitdem mit dem Teil, kommt 100%ig damit zurecht und kann sich nicht vorstellen, was anderes zu chauffieren. Ich hab schon versucht, was anderes schmackhaft zu machen (evtl. Wide Glide) - keine Chance. Wenn wir auf Tour sind, hält sie locker mit.
Einsteigermotorrad hin oder her - deine Frau muß damit fahren. Und man ärgert sich bestimmt, wenn man " erst was anderes" kauft und hinterher dann sagt: "Hätt ich doch nur...".
Probefahrt, dann entscheiden!

Irgendwie kann ich meinen Beitrag oben nicht editieren!!?? Wollt nur sagen: Deine Frau muß das Bike fahren und wird mit der Sporty keine schlechten Erfahrungen machen.

@fwj:
ja, die super low und kurvenfreiheit ist so eine Sache. da geb ich dir recht. ich machte auch die Bekanntschaft mit streifenden Fußrasten. traute mich dann auch nicht mehr wirklich in die kurven fahren, ich trug sie dann im wahrsten sinne des wortes durch kehren usw. und wir fahren doch jede menge kurvige strecken. dann entfernte meine bessere hälfte diese angstnippel von den rasten und dann war wieder alles gut .

Meine Freundin hat ihren 2012 gemacht. Ist erst ne gpz gefahren, war ihr zu hoch, dann kam ne xv535 und das fahren wurde besser. Dann hat sie mal meine custom gefahren und war begeistert. Letztes jahr hat sie sich dann auch eine gekauft und will wohl vorerst nix anderes mehr fahren. Leider lässt ihr enthusiasmus etwas zu wünschen übrig, von sich aus fährt sie eher selten. Egal. Was ich aber noch sagen will: sie hat sich mit jeder maschine mindestens einmal abgelegt, wenn auch bei eher geringem tempo. Bei ihrer hd ist zum glück ein motorschutzbügel dran, weswegen der erste umfaler glimpflich ausging.