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Lichtmaschine Regler

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Lichtmaschine Regler

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JeepCJ · 2557 Posts seit 30.10.2010

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27.04.2015 22:36

Hallo in die Runde, ich benötige mal Hilfe.
Knuckle mit 12 V Lichtmaschine elektronischer Regler defekt.
Neuen mechanischen Regler erworben.
Dieser hat 4 Anschlüsse.
DF und D+ an die Lima
dann sind da noch 2 Anschlüsse B+ Terminal, und 61 Terminal, auf dem Schaltplan ist da eine Brücke eingezeichnet.
An dem Elektronischen Regler sind 3 Kabel, 2 für Die Lima und ein Kabel geht zum Terminal.
Da das Moped keine Kontrolllampe hat, muß ich diese Brücke 61 und B+ legen, ist das Richtig?

__________________
Henning & Petra

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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28.04.2015 08:14

Servus,

warum nen mech. Regler ?

61 = D+
Das heißt, es darf KEINE Brücke zw 61 und B+ rein.
Ansonsten wäre der Regler kurzgeschlossen.

Der elektronische Regler wäre die bessere Wahl gewesen.

Augenzwinkern

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Grüßung Bernde

JeepCJ · 2557 Posts seit 30.10.2010

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28.04.2015 12:05

Hier ist der Schaltplan:
Oben links DF
Oben rechts B+
Unten links D
Unten rechts 61 Terminal
in diesem Schaltplan ist eine Brücke gesetzt auf der rechten Seite

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Henning & Petra

JeepCJ · 2557 Posts seit 30.10.2010

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28.04.2015 12:09

Das Foto ist nur vom Handy abfotografiert, deshalb schlechte Qualität verwirrt

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Henning & Petra

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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28.04.2015 12:10

Das ist ne Brücke, um die LiMa zu polarisieren und ist nur zu diesem Zweck & kurzfristig drin.

Augenzwinkern

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Grüßung Bernde

JeepCJ · 2557 Posts seit 30.10.2010

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28.04.2015 12:44

Klasse, Danke fröhlich

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Henning & Petra

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cb750 · 9745 Posts seit 10.04.2009

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fährt: Street Glide 2019, Shovel 1976, SuperLow 1200T fürs Frauchen, Honda XL500S

cb750

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28.04.2015 16:59

zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
Das ist ne Brücke, um die LiMa zu polarisieren und ist nur zu diesem Zweck & kurzfristig drin.

Ich denke die Lichtmaschine ist noch polarisiert solange sie nicht auseinander war.
Es müsste auch ohne Brücke gehen.

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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28.04.2015 17:42

Zitat von cb750

Zitat von Bernde
Das ist ne Brücke, um die LiMa zu polarisieren und ist nur zu diesem Zweck & kurzfristig drin.

Ich denke die Lichtmaschine ist noch polarisiert solange sie nicht auseinander war.
Es müsste auch ohne Brücke gehen.

Klaro, die Brücke brauchst nur einmalig oder auch garnicht.
Wenn eine Ladekontrolle drin ist, macht die das auf Dauer und sanfter.

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Grüßung Bernde

JeepCJ · 2557 Posts seit 30.10.2010

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30.04.2015 08:30

Hatte alles nicht geklappt, Ich bin ja fast verzweifelt an so einer einfachen Technik.
Habe sogar eine Kontrollampe auf Kl 61 gelegt.
Also Anruf beim Altgesellen, mittlerweile 82 Jahre alt, da mußt Du das Magnetfeld bestromen.
Kabel an Bat+ und bei laufendem Motor an den Generator auf F getaktet, und das Licht wurde heller.
So einfach, warum denkt man so oft so kompliziert.

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Henning & Petra

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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Bernde

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30.04.2015 09:34

Das heißt: Jetzt geht´s ?

Ladekontrolle kommt zwischen 61 und geschalteter +Batt.

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Grüßung Bernde

JeepCJ · 2557 Posts seit 30.10.2010

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30.04.2015 10:34

Jetzt gehts, jo, Danke

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Henning & Petra

crazy horse · 98 Posts seit 03.09.2013

aus Altmark
fährt: ja

crazy horse

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98 Posts seit 03.09.2013 aus Altmark

fährt: ja

07.05.2015 19:57

Aufpassen bei Verwendung einer Gel-Batterie.

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