Auspuff ab, Deckel ab, Antriebsriemen entfernen, Schraubensicherungsring entfernen, Mutter mit der Heißluftpistole erhitzen damit der Kleber flüssig wird, Schlagschrauber mit SW48er Nuss und ganz wichtig im Urzeigersinn lösen, dann kommst du an den Leerlaufschalter und alles wieder in umgekehrter Reihenfolge zusammen setzen.
Kein Gang einlegen wenn du die Schraube löst.
Gruß Ralf
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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!
Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Ralf31 am 04.02.2016 17:58.