Ich würde jetzt mal behaupten das dein Bike ein kleines bisschen mager läuft. Ich kann mich auch täuschen, aber für mich sieht die Kerze nicht rehbraun aus, sondern eher weißlich und das bedeutet zu mager.
Wurde das Mapping bei dem Umbau denn angepasst? Und wenn ja, wie?

Nochmal Info zu meinem kerzenbild. Bike hat kein kat.keine lamdasonden. Habe offen luffi.u.offen penzel auspuff. Bevor ich den vergaser durch andere bedüsung angepasst habe lief sie zu mager 1 co. Da War bei dem kerzenbild noch nicht mal das KerzenGewinde schwarz. 

Bin mal gespannt was sich verändert. 

Kerzenthreads sind immer....sagen wir mal amüsant
Es werden dir zum selben Bild völlig gegensätzliche Empfehlungen gegeben werden. Von zu fett...über ganz ok- bis zu mager wirst alles zu lesen bekommen.
Helfen tuts Niemanden- aber witzig zu lesen.
Meiner bescheidenen Meinung nach(zur Kerze aufm Foto) würde ich die Einstellung lassen, wenn sich die Leistung gut abrufen läßt. Lieber ein wenig zu fett(würde ich zum Foto sagen), als zu mager.
 

Richtig. Mit dem Sprit heutzutage sind Kerzenbilder wenig aussagekräftig.

Rehbraun ist beim 4T schon lange out.
Für ne Zündapp ein schönes Kerzenbild.

Aber Cu-Paste am Stahlgewinde in den Alu-Kopf ?



 

Zitat Bernde:

Rehbraun ist beim 4T schon lange out.
Für ne Zündapp ein schönes Kerzenbild.


Kann durchaus sein, daß die Farbe out ist,- aber ohne große Verrenkungen bei einer Harley Bj. 88 im Jahre 2015 entstanden. Mit Super+ und getankt in Deutschland
 

ok.....- sag scho nix mehr.