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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Keine Leistung mehr

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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Keine Leistung mehr

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Fiete · 4 Posts seit 21.12.2015

aus Havixbeck
fährt: Road King

Fiete

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4 Posts seit 21.12.2015

aus Havixbeck

fährt: Road King

15.08.2016 10:28

Hallo RK Gemeinde,
fahre ne 09 RK und bin am WE 2 mal liegengeblieben. Nach ca. 30 km ging plötzlich die Motorkontrollleuchte an, und hatte keine Leistung mehr. Motor lief noch, nahm aber kein Gas mehr an. Alle Stecker überprüft,,,alles Tacko. Nach ca. 30 min. nochmals versucht und alles war i.O. Moppet lief weiter ohne Macken. Am nächsten Tag erneut gefahren und nach 20 km erneut liegengeblieben. Wieder das gleiche,,,,,

Gruß Fiete

Brooze · seit

Brooze

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15.08.2016 10:48

Luftmengenmesser?

Shadow · 2415 Posts seit 11.03.2013

aus Ostenholz
fährt: RATglide

Shadow

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aus Ostenholz

fährt: RATglide

15.08.2016 10:56

als 1. nachsehenob die Batteriekabel fest angezogen sind!

Torte · 250 Posts seit 19.02.2013

aus Dortmund
fährt: 09 Street Glide

Torte

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aus Dortmund

fährt: 09 Street Glide

15.08.2016 11:41

Tempsensor 2. Zylinder prüfen.

Schimmy · 9535 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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aus Greven

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15.08.2016 12:27

zum zitierten Beitrag Zitat von Shadow
als 1. nachsehenob die Batteriekabel fest angezogen sind!

Moin Fiete,

Also DER Tipp ist absoluter Quatsch. unglücklich

Der Bock lief ja. Augenzwinkern

Schau doch mal, ob im Fehlerspeicher eine Meldung "abgelegt" ist. Anleitung, wie man das macht, findest Du hier:

Fehler- und Diagnosecodes auslesen und entschlüsseln ab 2006

Falls da nix ist, wirst Du Dich wohl oder übel noch mal auf Deinen Zossen setzen und eine Runde drehen müssen in der
Hoffnung, dass das Problem erneut auftritt. DANN gem. Anleitung schauen, ob ein Fehler angezeigt wird. Alles andere
(welcher der Sensoren nun defekt ist) kann man von hier aus nur erraten...

Greetz Jo

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Döppi · 21685 Posts seit 16.11.2005

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fährt: Road King Special 2021

Döppi

♠ Mod ♠

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15.08.2016 13:44

Hört sich so an als ob sie in den Notlauf gegangen ist. Wie schon geraten wurde Fehlerspeicher auslesen. Wenn nichts hinterlegt ist viel Spass. Augenzwinkern

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emmis · 412 Posts seit 21.05.2013

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emmis

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15.08.2016 16:58

Stellmotor Drosselklappe rate ich mal. Jedenfalls wars bei mir so. keine Leistung mehr.

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Tomtom7 · 34 Posts seit 31.03.2016

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Tomtom7

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15.08.2016 21:14

Bei mir war es der Luftmengenmesser der defekt war, motorleuchte ging an und der Motor hatte keine Leistung mehr. Schaltet dann ins Notlaufprogramm sprich sehr fett und somit keine Leistung . Bin so mit max 80 Km/H zum Dealer gefahren.

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Barney · 2346 Posts seit 10.10.2009

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Barney

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fährt: Street Glide & VROD Muscle

17.08.2016 09:55

Hatte so ein Prob auch schon vor 2 Jahren und just heute Morgen wieder; bei mir war es damals der elektronische Gasgriff; bin gespannt wie es heute nach der Arbeit weitergeht; hab am vergangenen WE 800km abgespult und das ohne Probleme unglücklich

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hampe · 17 Posts seit 11.12.2009

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hampe

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aus Riehen

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17.08.2016 13:08

Ich hatte das an meiner RK auch schon zweimal. Der elektronische Gasgriff machte das Problem.
Keine Reaktion auf das Gas geben, ich konnte praktisch nur noch im Standgas fahren.

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Grüsse aus Basel / CH
Hampe

Schimmy · 9535 Posts seit 15.10.2015

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17.08.2016 19:49

Moinsen,

Ich grätsche hier noch mal rein... smile

Heute zusammen mit Fiete die abgespeicherten Fehlercodes ausgelesen.....

P1511 EFI Power Management Mode Fehler beim TCA (Drosselklappenmotor), nur langsames fahren

P2135 TPS Voltage Correlation Error (Throttle Position Sensor) Daten von TPS1 und TPS2 stimmen nicht überein

Greetz Jo

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sepperl · 351 Posts seit 01.05.2007

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17.08.2016 20:23

Wenn ichs noch richtig im kopf ist der fehler des tca abhängig vom fehler des tps.

Als erstes hergehen und an der steckverbindung des tps die beiden sensoren messen.

Der eine steht auf low der andere auf high.
Beim drehen am gasgriff erhöht der low die volt und der high verringert sie.

In summe müssen beide glaub ich um die 5 volt haben.
Ist die abweichung zu hoch kommt der tps error.
Als folge davon weiss dann der tca nicht mehr welche position er einnehmen soll und geht deshalb zur sicherheit in den notlauf.

Genaue werte stehen im werkstatt handbuch.
Müsst ich nachlesen.

Hatte den fall vor kurzem erst an einer 13er road glide.
Da wurden die kabel in den lenker gelegt und dabei anscheinend die steckverbindung oben am gasgriff beschädigt. Ist der grüne stecker.