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Panhead: Keine Kompression mehr

Panhead: Keine Kompression mehr

Crz ist offline Crz · 226 Posts seit 27.01.2022
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Neuer Beitrag Heute, 16:32
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Hallo zusammen,

nach meiner gestrigen Ausfahrt habe ich meine panhead abgestellt, um mit den Kollegen noch ein Getränk zu nehmen. Nach gut einer Stunde wollte ich heim und hab probiert den hobel anzukicken.

Leider absolut kaum noch Widerstand vorhanden... Also die gute 3km heimgeschoben.

Ich muss vorab sagen ich habe bisher noch nicht wirklich was an den alten Motoren gemacht.

Heute erstmal die pushrods freigelegt und bei jeweiligem OT geprüft wie sich die rods drehen lassen. Fühlt sich von dem was ich gelesen habe gut an. Kein Spiel, aber sehr leicht zu drehen.

Anschließend mal endoskopiert. Ventile sehen gut aus. Es scheint nichts verbrannt und für mich als Laie scheinen sie zu schließen.

Bei den Zylinderlaufbahnen ist mir allerdings was aufgefallen. Hinten ist ein guter schwarzer streifen sichtbar (Bild 1-3). Vorne ein heller, der wohl deutlich Abrieb zeigt (Bild4-5).

Kann ich davon ausgehen, dass sich hier die Kolbenringe verabschiedet haben?


Bin für jede Hilfe dankbar was ich jetzt als nächstes tun sollte und wie eure Einschätzung hierzu ist
Attachment 458997
Attachment 458998
Attachment 458999
Attachment 459000
Attachment 459001

Tinnefou-jun ist online Tinnefou-jun · 789 Posts seit 10.11.2023
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Tinnefou-jun ist online Tinnefou-jun
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Neuer Beitrag Heute, 20:34
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Wenn sich die Längsspuren im Zyl genau links oder rechts, also im rechten Winkel zur Laufrichtung der Kurbelwelle befinden, dann könnte ein gewanderter Kolbenbolzen diese Spur verursacht haben.
Übliche Ursache wäre ein "Schieflauf" der Kurbelwelle durch Lagerschaden.

Roller ist offline Roller · 513 Posts seit 27.11.2018
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513 Posts seit 27.11.2018
fährt: Immer nur eins
Neuer Beitrag Heute, 22:30
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Mal langsam,

Du bist normal geschradelt und hast Pause gemacht.
Bis dahin alles ok?
Die Bilder sind natürlich nicht normal, da habe ich jedoch andere gesehen, wobei die Maschinen noch "gelaufen" haben.
Prüfe mal, ob der Motor sich überhaupt über den Kicker antreiben lässt, die Stößel sich bewegen; vieleicht liegt es auch an der Kraftübertragung ?
"Fingerprobe" auf den Kerzenlöchern.
Kupplung / Motor Pulley ? 
Natürlich musst Du da tätig werden; viel Erfolg
Roller

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If we were not crazy - we would all go insane..

Crz ist offline Crz · 226 Posts seit 27.01.2022
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226 Posts seit 27.01.2022
fährt: FLFBS
Neuer Beitrag Heute, 22:58
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zum zitierten Beitrag Zitat von Roller
Mal langsam,

Du bist normal geschradelt und hast Pause gemacht.
Bis dahin alles ok?
Die Bilder sind natürlich nicht normal, da habe ich jedoch andere gesehen, wobei die Maschinen noch "gelaufen" haben.
Prüfe mal, ob der Motor sich überhaupt über den Kicker antreiben lässt, die Stößel sich bewegen; vieleicht liegt es auch an der Kraftübertragung ?
"Fingerprobe" auf den Kerzenlöchern.
Kupplung / Motor Pulley ? 
Natürlich musst Du da tätig werden; viel Erfolg
Roller

Jap ich bin ganz entspannt 70km Landstraße zwischen 80-110h gefahren... Alles tutti.

Der Motor lässt sich antreiben. Hab über das Kickerpedal den Motir gedreht für Ventilspiel prüfen. Höre es auch zwischen irgendwo unter der Ölpumpe. Hier soll die Kurbelgehäuseentlüftung sitzen nach googelei...

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