zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Sicherung der benzinpumpe ziehen und motor laufenlassen bis er aus geht. dann ist der druck auf der leitung weg und das restbenzin auch.

die Benzinpumpe sitzt unter dem Dash. einfach den gelben stecker abziehen und die vom zündschloß und tacho musst auch den tachorückstellknopf aus dem dash rausdrehen, aber vorsichtig das ist nur eine Kunststoff überwurfmutter

zum zitierten Beitrag Zitat von 4T8

zum zitierten Beitrag Zitat von jetto

zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Sicherung der benzinpumpe ziehen und motor laufenlassen bis er aus geht. dann ist der druck auf der leitung weg und das restbenzin auch.

die Benzinpumpe sitzt unter dem Dash. einfach den gelben stecker abziehen und die vom zündschloß und tacho musst auch den tachorückstellknopf aus dem dash rausdrehen, aber vorsichtig das ist nur eine Kunststoff überwurfmutter

hi also einentachorückstellknopf gibt es nicht da das elektronisch geht das dash hab ich ab aber darunter die Platte wo die benzinpumpe dranhägt bekomme ich nicht weg da hängen schläuche und kabel und man sieht nix . hätte nicht gedacht das maqn bei der harley uzm den tank abzubauen ingenieuswissenschaften studiert haben muß , was eine verbaute schei*

Wo ist das Problem?

- die Zentralmutter des Dashboard entfernen
- den großen Stecker (Kabel kommt vom Dashboard) links am Tank und Rahmen trennen
- Stecker Benzinpume unter Dashboard trennen
- Stecker Benzinuhr ziehen (links unter Tank)
- Entlüftungsschlauch abziehen
- Schraube am Tank vorne und hinten entfernen
- Benzin abpumpen (wenn Du glaubst da ist kein Benzin mehr drin, täusche Dich da mal nicht) Idealerweise bockst Du das Moped hinten auf, kippst es nach rechts und saugst dann das Benzin mit einer Pumpe ab (gibt's z.B. bei Louis)
- Lappen auf Motor legen
- Bypass zwischen Tank trennen
- Benzinschlauch (Bajonettverschluss) trennen
- Tank abnehmen

Fertig 

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