Hallo zusammen.  Habe mal ne Frage zur hinteren Federung.  Fahre ab und zu alleine und oft zu zweit mit Gepäck. Muß ich jedesmal die hinteren Federbeine verstellen oder kann man mit einer Einstellung immer fahren.  Bei meiner Suzuki M 1800 R stelle ich jedesmal um. Ist aber kein großes Ding da es über ein Hakenschlüssel schnell geht aber bei der Breakaut macht es sich glaube ich schlechter. Habe letztes Jahr schon mal eine Probe gefahren und der Händler sagt das ich das nicht verstellen brauche.  Ich glaube aber der Sache nicht so richtig.  Wäre für eine Antwort sehr Dankbar.  Gruß aus dem schönen Thüringen.  Fred 

Meine Slim war bei Auslieferung auf die unterste Stufe eingestellt, obwohl ich sie auf Zweierbetrieb hatte umbauen lassen. Hat sich dann bei den Fahrten zu Zweit als viel zu weich herausgestellt. Hab sie dann auch die vorletzte Stufe gestellt, ist zu Zweit so viel besser, und fährt sich allein nicht schlechter als vorher. Setzt in den Kurven dadurch auch nicht ganz so früh auf. Mit dem passenden Schlüssel für die Federbeine gings recht einfach und schnell.
Aber hat Dir der Händler echt zur Breakout geraten für Fahrten zu Zweit mit Gepäck?? Ich glaube das wird weder für Dich, noch die Sozia die wahre Freude.

Wo in Thüringen wohnst Du denn? 

Man kann Federn nicht strammer stellen denn die Federrate bleibt immer gleich. Man stellt lediglich die Höhe ein um dem Stossdämpfer den korrekten Arbeitsweg (positiver..negativer Federweg) zu zu ermöglichen. Wenn dann kann man die Zug und oder Druckstufe der Dämpfung einstellen. 

Eine stärker vorgespannte Feder wird niemals härter sondern das Heck wird angehoben..ergo ein längerer Weg bis zum unteren Anschlagpunkt...weniger Ausfederweg was beim Durchfahren von Bodenwellen bisweilen gefährlich sein kann wenn man das übertreibt...und natürlich ist ein höheres Heck kurvenfreundlicher weil die Fahrwerksgeometrie sich verändert. Leichteres Einlenken, mehr Bodenfreiheit..etwas direkter und kippeliger in Kurven.

Versucht mal das Bike unter Belastung so einzustellen das es einen mittleren Federweg hat und gerade steht. Dann ist es richtig. Bei einem 2 Personenbetrieb muss logischerweise immer die Höhe korrigiert werden damit die Fahrwerksgeometrie wieder stimmt.

Es gibt die Möglichkeit Federbeine zu kaufen die auf die jeweilige mittlere Belastung hin ausgerichtet ist und auch bei einigen Spezielisten die Federn zu tauschen

Habe mich mit dem Thema bei meinen Gespannen, Ducati und meiner RK sehr beschäftigt und selbst früher geglaubt die Härte der Federn einstellen zu können bis ich es erklärt bekam. Dem ist aber nicht so

Vgheiko
 

Ich wollte damit nicht sagen das nur die Federn stärker vorspannen alles gut macht. Da gehört, wie Du richtig sagst eine Änderung der Druck- und Zugstufe schon auch dazu, wenn denn vorhanden. Ist es aber nicht. Das eine stärker vorgespannte Feder das Heck anhebt stimmt nur bedingt, nämlich nur unter Last. Das meinst Du aber wohl mit deiner Aussage. Bei unbesetztem Bike bestimmt das Dämpferrohr den oberen Anschlag und die Feder federt bis zum Anschlag aus.

Habe bei meiner Suzuki  M1800R einen Ring drehen lassen und den mit in das Federbein gebaut.  Habe so die Vorspannung erhöht  (Denke ich) und seitdem kein Schleifen mehr am Heckfender.  Gruß Fred 

Ist ein spezieller Schlüssel, der in je 2 der 4 Vertiefungen am Ende der Federbeine greift. Bekommst Du beim Händler. Musst Dich mal drunter legen und Dir direkt anschauen. Bei den liegenden Federbeinen gibt es aber zum Umrüsten nicht viel Auswahl. Mit einer Bremsscheibe vorn kann man klarkommen, die Frage ist, ob Deine Sozia mit dem mickrigen Sitz klarkommt.