Aloha,
wie lange kann ich in etwa für den Wechsel des inneren Primärlager rechnen?
Begabter Selbstschrauber mit ausreichendem Werkzeugsortiment.
Mit welchen Wiedrigkeiten ist zu rechnen?
Lässt sich das Lager so austreiben oder ist eine Hydraulische Presse erforderlich?
Ja ich weiss, Seegeringe kommen auch neu.
Was ist noch mit zu machen?

Ja ich weiss, das ist nicht mal eben schnell gemacht
Hast Du ungefähr einen Plan wie lange die gebraucht haben bzw. was die abgerechnet haben?
Sollte aber an einem gemütlichen Samstag machbar sein.
Welches Primäröl ist bei einer 95er Evo zu empfehlen?
Das Sporty Transfluid, das BT Transöl oder besser 20 W50 bzw. 10 W40 /10W60 Motoröl?
 

Na mal sehen, werde erstmal die Teile alle ordern und ggf. noch einne Presse anschaffen.
Ich plane einen gemütlichen Samstag, dauert es länger oder gibt das Probleme, ist das dann eben so.

Habe auch damals mein Innenprimärlager(Stützlager) gewechselt. Innerlaufring runtergezogen und dann ein Baker Stützlagerset mit Simmerring montiert. Ist besser weil das Lager nicht geteilt ist wie Original.
Seitdem habe ich ruhe.

Habe ich selbst gemacht. Primär ab,Lager raus,Innenlagerring erwärmt dann abgezogen,Neues Baker Primärlager (Kühlschrank 2Std.) eingesetzt mit Simmerring und auf dem Primärlager die Innenseite mit Loctite 641 Fugen Wellen Dichtung Flüssig leicht einschmieren. Empfehlen Hier klicken um diese Seite Anderen zu empfehlenLink zu dieser Seite :  http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/W...irectAction?page=!49791 Teilen:  BAKER Hi-Torque Primär-Kugellager Die innere Lagerschale OEM 34091-85, welche bei Big Twins seit 1985 verwendet wird, ist auf die Getriebhauptwelle gepresst und das Lager selbst “schwimmt” darauf. Mit originalen Motoren funktioniert das auch zufriedenstellend, aber Motoren jenseits der 100 PS bewirken, dass das Lager axial wandert. Das führt zwangsläufig zur Beschädigung der Simmerringe am 5. Gangrad und im inneren Primär mit daraus resultierendem Ölaustritt. Das BAKER Hi-Torque Primärstützlager und der mitgelieferte Simmerring verhindern dies wirkungsvoll.weniger

Geht auch ohne Kühlung gut. Einfach Deckel abstützen und mit passendem Treiber (z. B. eine große Stecknuss) und gefühlvollen kräftigen Hammerschlägen austreiben. Neues in umgekehrter Reihenfolge einbauen.

Der Innenlaufring ist separat auf die Welle gepresst. Macht man diesen vorher warm, fällt er fast von alleine auf die Welle. 
Demontage kann knifflig sein, je nach Abzieher. Wärme und Schläge können auch helfen. Wenn man den Abzieher nicht ansetzen kann. Muss man die Hauptwelle auf der anderen Getriebeseite lösen (Mutter) und etwas nach links klopfen. 

Hallo,
Bei dem Baker Satz fällt die Hülse auf der Welle weg,also nur die alte runterziehen.....am besten mit Spezialwerkzeug(mir hat das damals der Meister vom😃geliehen).
Gruss,Bert