Hi!

In der Form wie oben abgebildet werden die nicht plan anliegen und auch nicht schön vorne abschließen.
Schau dir mal die Form von denen an, die extra für die 48 gefertigt werden.

Blinker Stripe LED im Alugehäuse

Cheers

Bei denen von Thunderbike muss ja ein zusätzlicher Frequenzgeber eingebaut werden, ist das bei den Heinz auch so oder sind da in irgendeiner Art und Weise schon welche integriert?

Ich habe die von TB, passen perfekt an die 48, bin sehr zufrieden. 

Fragt mich nicht wie!!!!

Ich habe sie ohne Widerstände verbaut, hatte auch das schnelle Kontrollleuchten Blinken, jedoch irgendwie mit an/aus Warnblinker es (ausversehen) hinbekommen, das die neuen Werte gelernt wurden. Kontrollblinken normal und auch schnelles Blinken, wenn ich eine abziehe. Es geht also, nur verrät offenbar kein offizieller wie. 

Hallo,

hab mir die LED-Blinker von IRON-Optics für meine Street Bob für vorne gekauft.
Passen perfekt.
Gekauft über ebay für 62,00 EUR (per Preisvorschlag) zzgl. 4,20 EUR Versandkosten.
Für die Sportster müssten es diese sein wenn deine 48 ab 2014 ist.
Werde diese demnächst auch noch für die Iron meiner Frau bestellen.

Servus Martin

Hab die Blinker bis dato nur mal probemontiert. Umgebaut wird im Winter.
Soweit ich mich jetzt eingelesen habe - kann aber hier nur für meine 2017er Street Bob reden - brauch ich nur Widerstände wenn ich vorne und hinten LED verbaut habe damit das DASH auch funktioniert. Hinten hab ich 3in1 LED-Blinker.
Und dann auch nur jeweils einen Widerstand pro Seite. Dieser wird dann parallel in die Zuleitung eingeschleift (oder besser noch an den nicht belegten Blinkersteckern unter dem Tank - muss ich aber erstmal noch prüfen).
Wenn du nur ein paar LED-Blinker verbaut wird (entweder vorne ODER hinten) dann kann man das BCM (ab einem gewissen Datum) mit der Warnblinkanlage (ca. 16x Warnblinken) entsprechend anlernen. Das ganze wie gesagt nur damit im DASH keine Disco blinkt.
Ob ich evtl. noch für das Rücklicht einen Widerstand brauche wird sich dann zeigen wenn ich umgebaut habe, da es anscheinend bei Anderen Probleme gab bei laufendem Motor.
Hier gilt leider Try and Error da ich bis dato keine absolut verlässliche Aussage bekommen habe damit alles inkl. DASH funktioniert. Bzw. es anscheinend von Baujahr, Modell und Blinker zu viele Unterschiede gibt.

Servus Martin

Danke, gut zu wissen, da relativiert sich ein Preis manchmal schon.
 

wieder ein Blinkerthread der bei der Widerstand-Thematik endet wie oft eigentlich noch?

ich glaube nicht das die Kabel lang genug sind um bis unter den Tank zu kommen. Also musst du entweder Verlängern (löten/quetschen) und dann am Stecker unter dem Tank crimpen, oder original abschneiden und dann löten/quetschen.  Plug and Play ist da gar nix

alle verbauen die selben LED Elemente in einem gefrästem Aluteil, aber nur bei einem Hersteller soll es ohne Widerstände gehen ?