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XL 1200 Forty-Eight: Miller dB-Killer

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XL 1200 Forty-Eight: Miller dB-Killer

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Lexy · 82 Posts seit 11.09.2016

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21.04.2018 19:09

Moin moin
Frauchen hat heute ihre 115th Anniversary Forty-Eight bekommen....✌????

Nu unsere frage es sind Miller Töpfe verbaut,wie bekommt mann die DB Killer raus???

Imbusschraube und Madenschraube haben wir gefunden müssen die Nieten auch gelöst bzw ausgebohrt werden um den Endeeckel zu demontieren????

-Blacksteel- · 1752 Posts seit 31.08.2015

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-Blacksteel-

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21.04.2018 19:15

Wie wäre es mit der Nutzung der Suchfunktion? Lang genug bist Du ja wohl dabei?
Außerdem ist der MILLER - THREAD nicht soooo schwer zu finden

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Gruß
Dirk
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Lexy · 82 Posts seit 11.09.2016

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21.04.2018 19:26

Da konnte ich nichts braubares finden.........✌????

-Blacksteel- · 1752 Posts seit 31.08.2015

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21.04.2018 19:59

Da steht alles drin, insbesondere zu Euro 4 und Killer etc.
Ansonsten einfach dort fragen - kann doch nicht so schwer sein, oder?

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Gruß
Dirk
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Mondeo · 9607 Posts seit 17.06.2015

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Mondeo

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22.04.2018 10:07

Warum öffnen? Machst du einen legalen Puff zum illegalen ! Die Endstücke sind wohl laut Aussagen einiger Nutzer hier, mit Schweißpunkten befestigt zusätzlich.

Lexy · 82 Posts seit 11.09.2016

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22.04.2018 15:24

Es soll nicht geöffnet werden ist Frau ihre...
und voll Garantie....es geht nur darum wie
die raus gehen und es ist kein Schweispunkt an den Schrauben.....

gruss Sven

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cats · 746 Posts seit 21.01.2015

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cats

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22.04.2018 16:45

ist das eine euro 3 oder 4 anlage?
die dämpfer sehen eher nach euro 3 aus, aber ich kenn die dinger nur von der scout.

EightBlock · 280 Posts seit 11.08.2017

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23.04.2018 08:18

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Warum öffnen? Machst du einen legalen Puff zum illegalen !

Warum nicht?
Werde ich dieses Jahr bei meiner Euro 4 auch machen, für meinen Geschmack ein bissl zu wenig Sound. Werde den Original dB Eater etwas bearbeiten und ein wenig mehr Sound rauskitzeln bei originaler Optik.
Der Unterschied in meinen Augen ist ganz einfach, das der Auspuff leicht modifiziert ist kriegt keiner mit, ich will einen TÜV Prüfer oder einen Polizisten sehen der Deinen Schweisspunkt aufflext will er vielleicht einen Verdacht hat......
Mir geht es auch nicht darum da 100dB rauszuholen sondern das er einfach ein bischen kerniger klingt, ähnlich der Euro 3 Anlagen.
Greetz Marco

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Mondeo · 9607 Posts seit 17.06.2015

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Mondeo

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23.04.2018 08:25

Dann viel Spaß. Bei mir stand der TÜV mit dem Phonemesser hinter dem Auspuff.

EightBlock · 280 Posts seit 11.08.2017

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23.04.2018 08:50

Und was kam bei raus? Lass mich Raten, nichts!
Ich denke das die objektive Toleranzgrenze der Lautstärke wesentlich höher liegt wie hier bereits mehrfach kommuniziert, auch durch Institutionen.
Ob jetzt 5dB mehr oder weniger.......
Eine Miller die 10.000km mehr runter hat klingt auch kerniger, wen Interessiert das schon gross?
Mir geht es nicht darum einen offenen Auspuff daraus zu machen, dann hätte ich mir das Geld auf jeden Fall gespart!
Aber ich denke schon das man da ein bischen was machen kann, was zu 99% toleriert wird.

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Lexy · 82 Posts seit 11.09.2016

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23.04.2018 09:11

Nu bin ich auch nicht Schlauer ,

meine frage war doch müssen die Nieten am Pott aufgebohrt werden oder nicht ...?
Die Imbusschraube (die übrigens keinen Schweispunkt aufweisen tut) geht leicht raus ebenso die Madenschraube.

Und die DB Killer bleiben drin da es der Bock meiner Frau ist.

die Sufu habe ich benutzt aber nicht brauchbares gefunden.

bitte keine Diskussion über Sinn und legal oder illegal.... sondern nur MÜSSEN die Nieten raus....

gruss Sven

Bubse · 9 Posts seit 28.01.2018

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23.04.2018 09:22

Hallo

Bei meiner Miller Anlage von einer Street Bob mußten nur die Madenschraube gelöst werden .Dann kann man der DB Killer rausnehmen.

Lg

EightBlock · 280 Posts seit 11.08.2017

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23.04.2018 11:53

zum zitierten Beitrag Zitat von Lexy
Nu bin ich auch nicht Schlauer ,

meine frage war doch müssen die Nieten am Pott aufgebohrt werden oder nicht ...?
Die Imbusschraube (die übrigens keinen Schweispunkt aufweisen tut) geht leicht raus ebenso die Madenschraube.

Und die DB Killer bleiben drin da es der Bock meiner Frau ist.

die Sufu habe ich benutzt aber nicht brauchbares gefunden.

bitte keine Diskussion über Sinn und legal oder illegal.... sondern nur MÜSSEN die Nieten raus....

gruss Sven

Wozu die ganze doppelte Fragerei wenn Du sie eh nicht rausnehmen willst?
Nein, Nieten müssen nicht aufgebohrt werden. Die Eater fallen dann aber nicht locker raus, sondern sitzen sehr straff drin, daher gibt es auch entsprechende Abzieher bei Miller, kann man sich aber ohne Probleme selbst bauen.

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zappa4ever · 130 Posts seit 01.09.2016

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23.04.2018 12:23

Scheinbar nicht überall so straff, sonst hätte ich nicht einen db-Eater bei der Fahrt verloren.....

Mondeo · 9607 Posts seit 17.06.2015

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23.04.2018 15:29

zum zitierten Beitrag Zitat von EightBlock
Und was kam bei raus? Lass mich Raten, nichts!
Ich denke das die objektive Toleranzgrenze der Lautstärke wesentlich höher liegt wie hier bereits mehrfach kommuniziert, auch durch Institutionen.
Ob jetzt 5dB mehr oder weniger.......
Eine Miller die 10.000km mehr runter hat klingt auch kerniger, wen Interessiert das schon gross?
Mir geht es nicht darum einen offenen Auspuff daraus zu machen, dann hätte ich mir das Geld auf jeden Fall gespart!
Aber ich denke schon das man da ein bischen was machen kann, was zu 99% toleriert wird.

ich bin mit Original Eatern an der obersten Grenze des Toleranzbereiches. Das heißt du wirst darüber sein.