Bj 94, also mit TSM.

Geht dieses TSM grundsätzlich, wenn wie OEM alle Blinker 21W haben (testweise) ?

 

Wenn ich`s richtig verstehe, hast Du die Ursache ja schon eingegrenzt - alle Blinker funktionieren als Birne, als LED nicht.
Defekt am Relais liegt nicht vor, weil nicht für schwächere Leistungsaufnahme von LED-Blinkern gemacht.
Lösung wäre entweder dort wo die LED-Blinker sitzen, per zus. Widerstand einen Birne-Blinker "vorzutäuschen", oder einfach eines der zahlreichen Zubehör-Blinkrelais
zu verwenden, die können Birne oder LED oder die Kombination aus beidem.
Ich habe auch an einem Bike eine Kombination aus Birne und LED, habe dort einfach ein motogadget-Relais verwendet und feddisch.
Allerdings - mit TSM kenn ich mich allerdings nicht aus, sowas modernes hab ich nicht...
Aber warum sollte der LED nicht funktionieren, wenn Du einen entspr. Widerstand davorschaltest, das TSM, was immer es ist, erkennt doch die Stromaufnahme und nicht die Bauart ?
Elektrowurm please ?? (Bernde) ...
 

Meine Evos sind zwischen 86 u. 88, da waren alte normale Relais drin - ich fand es einfacher, das Relais auszuwechseln als einzelne Widerstände vorzuschalten, aber da hat jeder seine Arbeits-Vorlieben.
Mir erscheint Heckfender Demontage / Montage irgendwie doch etwas aufwendiger als das Wechseln des Relais..????....
Wenn Du dann mal die restlichen Birnen-Blinker doch austauscht gegen LED`s, geht es halt wieder los mit  Widerständen, wenn Du jetzt das alte Relais läßt.
Nebenbei ist mir aufgefallen, bei einem Bike mit motogadget-Relais, daß ich eine Warnblinkfunktion habe, wenn ich beide Blinkerschalter rasten lasse.
Aber vielleicht liegt das ja daran, wie ich alles verdrahtet habe.
Jedenfalls ist das mein "Lieblingsrelais" geworden, wegen einer Funktion : "fade in / fade out".
Das harte An/ Aus der Led - Blinker gefälllt mir nicht an Vintage-Bikes.
Das fade-in/fade-out ist auch E-zugelassen.

Lösung ist anderes Relais. Wurde hier auch im Forum schon beschrieben. Das mit „nur“ Widerstände geht nicht.

hab jetzt noch nicht verstanden was bei dir verbaut ist , Relais oder TSM ?

Wenn noch Relais, dann hat vielen das hier geholfen
​​​​​http://www.customz-e-parts.com/

 

Ja das ist dann wahrscheinlich weil die Stromaufnahme der Blinker wenn alle vier gleichzeitig an sind, höher ist. 
Mit teilweise LED Blinker und nur eine Fahrzeugseite blinkend ist die Last am Relais zu niedrig, das ist ja der Grund warum man zusätzliche Widerstände an LED-Blinker schaltet (wenn das Relais nicht für LED`s gedacht war ).

Der beschriebene Aufwand mit teurem Modul, Widerstände an zwei Blinkern anschalten, Fender raus / rein - da komm ich noch nicht mit, warum sowas sein muß.

Ich habe die gleiche Kombination wie Du, vorne LED und hinten Birne - hierzu habe ich das oben beschriebene m.M.nach sehr gute Relais, gegen das vorhandene ausgewechselt.
Original-Relais raus, motogadget-Relais rein.
Es hat neu 35 Euro gekostet, dann war alles erledigt, keine Widerstände oder sonstige Montagen oder Anbauteile. Es gibt auch noch günstigere, ohne Fade-Funktion.
Man kann an diese Relais anschließen was man will, Birne oder LED oder kombiniert, Widerstände kann man sich sparen.

Was kostet das gebrauchte Badlander-Modul und warum brauchst Du das - kannst Du nicht einfach das Blinkrelais austauschen ?

Wenn die automatische Blinkerabschaltung ein wichtiger Aspekt für Dich ist und gut funktioniert, oder Du die in der Produktbeschreibung erwähnten Probleme mit
einem Originaltacho hast, dann ist das ja eine Lösung mit dem Ami-Modul.

Sollten Platzprobleme bestehen, z.B. wegen Umbaus, dann gibt es andere Lösungen - von der Größe her erinnert mich das Badlander-Trumm an PC´s aus den Neunziger Jahren im Vergleich zu
heutigen Smartphones (motogadget Blinkrelais 4 Gramm / 1,8cm Länge).

Oder wenn das mit dem Tacho bei Dir kein Thema ist, sondern Du nur die automatische Blinkabstellung haben willst, gibt es übrigens auch noch die Möglichkeit ein bestimmtes Bremslicht-Minirelais zu verwenden als Blinkrelais, das hat ähnlich winzige Ausmaße wie meines
und damit läßt sich eine automatische Blink-Abschaltung dann realisieren.
(Ist auch preislich immer noch günstiger als das gebrauchte Badlander)