Ja, mögliche Knallgasbildung an der leeren Batterie, Entzündung beim Anschluß des Minuskabels durch Funken, so heißt es seit ca. 100 Jahren ... In Zeiten von voll gekapselten AGM Batterien eher nicht so relevant.
Die Sitzbefestigung ist eine der denkbar ungeeigneten Stellen, der Heckfender ist nur über die vier Schrauben der Struts mit dem Rahmen verbunden, da geht eine ganze Menge Spannung verloren. Sonst fällt mir außer dem Massepunkt unten am Motor, der sehr schwer erreichbar ist, auch nichts vernünftiges ein.
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.