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Alle Softail: Was geht kaputt

Alle Softail: Was geht kaputt

derPierre ist offline derPierre · 40 Posts seit 15.08.2018
aus Bielefeld
fährt: 2011er Fat Boy
derPierre ist offline derPierre
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40 Posts seit 15.08.2018 aus Bielefeld

fährt: 2011er Fat Boy
Neuer Beitrag 07.05.2019 20:27
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Hallo an die Experten,

ich habe mir letztes Jahr im Juni eine 2011er Fat Boy mit knapp 20.000 km zugelegt. Die Maschine habe ich von einem freundlichen HD Händler in Hamburg gekauft. Soweit ist alles Super mit der Maschine, Sie läuft und macht Irre viel Spaß. Nun habe ich letzte Woche Post von HD im Briefkasten, mit dem freundlichen Hinweis das nun auch die 1 jährige Gebrauchtgarantie ausläuft und ich diese natürlich verlängern kann. Hier im Forum gab es schon das eine oder andere zu den Garantieverlängerungen. Der eine schwört darauf, der andere sagt wenn was kaputt ist schraub ich das selber um und wieder andere schreiben - was soll denn da kaputt gehen - was mich eigentlich nicht weiter bringt.

Ich würde gern mal wissen was Ihr so für Problemchen mit euren Maschinen hattet. Macht die Elektronik zicken, lösen sich die ersten Teile bei 24.000 km, ABS gibt generell nach 30.000 km den Geist auf. Was auch immer. Da es meine erste Harley und auch mein erstes Motorrad ist habe ich nicht viel Erfahrungen was die Technik angeht.


Freue mich auf Eure Beiträge.
Grüße aus dem schönen Bielefeld
Pierre
 

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Matze61 ist offline Matze61 · 543 Posts seit 23.09.2013
fährt: Roadking Classic FLHRC
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543 Posts seit 23.09.2013
Avatar (Profilbild) von Matze61

fährt: Roadking Classic FLHRC
Neuer Beitrag 07.05.2019 21:16
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Hi.
Fahre das gleiche Moppet seit 60000 km ohne Probleme. Regelmäßige Ölwechsel sowie anfallende Sachen wie Bremsbeläge, Bremsflüssigkeitswechsel - also normalen Verschleiß - lasse ich natürlich mal außen vor. Das ist normal. 

__________________
Bier kalt stellen ist auch irgendwie kochen.

Kellerkind ist offline Kellerkind · 453 Posts seit 18.08.2017
fährt: Softail Heritage / E-Glide
Kellerkind ist offline Kellerkind
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453 Posts seit 18.08.2017
fährt: Softail Heritage / E-Glide
Neuer Beitrag 07.05.2019 22:01
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Fahre eine 2011 Heritage mit inzwischen 96000 km
Bis auf 2× Lima und Regler keine Probleme 

derPierre ist offline derPierre · 40 Posts seit 15.08.2018
aus Bielefeld
fährt: 2011er Fat Boy
derPierre ist offline derPierre
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40 Posts seit 15.08.2018 aus Bielefeld

fährt: 2011er Fat Boy
Neuer Beitrag 10.05.2019 20:35
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Puuuh,

erstmal Danke für eure Infos. Ich hab heute das Angebot vom Freundlichen bekommen für die Verlängerung. Die nehmen es auch echt von den lebendigen. 299,- € für 1 Jahr - was meint Ihr? Oder lieber bei Rouven ne Schwingentasche bestellen.

Grüße aus Bielefeld...

Pierre

StreetBob-Hardy ist offline StreetBob-Hardy · seit
StreetBob-Hardy ist offline StreetBob-Hardy
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 10.05.2019 20:53
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Ich würde die 299,- sparen. 
 

DéDé ist offline DéDé · 4926 Posts seit 17.04.2008
aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 13er Iron, 04er Vergaser Sportster
DéDé ist offline DéDé
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4926 Posts seit 17.04.2008 aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 13er Iron, 04er Vergaser Sportster
Neuer Beitrag 10.05.2019 21:31
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96 cui Big Twins sind 100.000 km Bikes ..mindestens, außer Verschleißteile kommt da meistens nix

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

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Mondeo ist offline Mondeo · 9612 Posts seit 17.06.2015
aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim
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fährt: Softail Slim
Neuer Beitrag 10.05.2019 22:22
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Tasche kaufen

enrico ist offline enrico · 1537 Posts seit 14.09.2012
aus Rosenheim
fährt: HD-Bobber Kicker only
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fährt: HD-Bobber Kicker only
Neuer Beitrag 11.05.2019 00:28
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zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
96 cui Big Twins sind 100.000 km Bikes ..mindestens, außer Verschleißteile kommt da meistens nix

sehe ich genauso- ab Twincam- auch die 88er absolut zuverlässige Bikes.

Edit: Schlussfolgerung aus nachfolgendem post: Anscheinend sind die Mängel erst AB dem Twincam so richtig vermehrt aufgetreten- kann irgendwie nicht stimmen, wenn man an die Shovels und Pans so denkt..
Liegt vermutlich daran, weil sich hier einfach zu 80% Twincam- Fahrer tummelnAugenzwinkern ...also wenig repräsentativ

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern


​​​​​​Gute Fahrt!cool

 

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von enrico am 11.05.2019 00:56.

George ist offline George · 22954 Posts seit 23.07.2007
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fährt: Langgabler Softail TC96
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22954 Posts seit 23.07.2007 aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96
Neuer Beitrag 11.05.2019 00:37
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

klaus60 ist offline klaus60 · 506 Posts seit 04.09.2016
aus Stuhr
fährt: de Luxe 2012
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506 Posts seit 04.09.2016 aus Stuhr

fährt: de Luxe 2012
Neuer Beitrag 11.05.2019 07:40
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hallo
da du sehr unsicher bist würde ich das geld investieren -wenn du es über hast-
sonst hast du bei jedem geräusch und du wirst nach ablauf der garantie jede menge hören --auch wenn sie vorher schon da waren--
gleich ein komisches gefühl haben.
so jetzt kannst du entscheiden.
klaus60

Booze ist offline Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017
aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron
Booze ist offline Booze
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fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron
Neuer Beitrag 11.05.2019 08:37
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Grosse Ausfall Quote beim ABS Modulen zB. Lichtmaschinen, Kompensatorprobleme vereinzelnd 
Mechanisch sind TC Motoren recht robust.

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