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ECU kaputt? FuelPak schuld??

ECU kaputt? FuelPak schuld??

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spritigonzales ist offline spritigonzales · 675 Posts seit 09.04.2011
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Neuer Beitrag 28.06.2021 17:57
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Moin!
meine Möhre läuft kacke! Trotz etlichen Maps und autotune mitm Fuelpak usw.
Speziell bei niedriger Drehzahl und den unteren Gängen?
kann es sein dass das Fuelpak den Geist aufgegeben hat??wie finde i h raus ob das ding noch mit dem ECU kooperiert???
bin ratlos??
oder hat der fuelpak mein ECU gehimmelt??
gruss ausm sonnigen Norden!
spritigonzales

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FRN1985 ist offline FRN1985 · 1566 Posts seit 07.01.2009
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Neuer Beitrag 28.06.2021 18:06
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Auch schon andere Defekte in Erwägung gezogen?

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Greetz
Franky

Mondeo ist offline Mondeo · 9607 Posts seit 17.06.2015
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Neuer Beitrag 28.06.2021 18:07
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Was macht das Moped mit der Originalen Software?

Weich-Ei ist offline Weich-Ei · 3232 Posts seit 02.12.2011
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Neuer Beitrag 28.06.2021 18:20
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Oder mal in die Fehlercodes geschaut ?

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Neuer Beitrag 28.06.2021 19:44
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Fehlercode im fuelpak oder im moped?
mit original software läuft sie eh scheisse mit offenen Krümmern und US CVO Töpfen. Da ist das ganze viel zu mager…
was könnten andere Auslöser sein??? Falschluft???
gruss und danke für euren Input👍

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Weich-Ei ist offline Weich-Ei · 3232 Posts seit 02.12.2011
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Neuer Beitrag 28.06.2021 20:54
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meines Wissens sollte das FP3 auch die Codes vom Mopped anzeigen/darstellen können
und ja Falschluft oder zB ein spinnender Sensor können sich so auswirken
weis jetzt nicht was Du mit niedriger Drehzahl meinst, aber der 110er fühlt sich erst ab 2tsd wohl
drunter geht auch, aber mögen (materialmäßig) tut er das mit der Standardnocke nicht wirklich
wenn Du darauf wert legst, solltest Du zu einem Tuner/Profi gehen (oder selber in der Materie sein), der kann das haarfein abstimmen, mit "autotune-selfmade" wird das nix, aber das ist nur meine Meinung

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Neuer Beitrag 28.06.2021 21:44
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zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
meines Wissens sollte das FP3 auch die Codes vom Mopped anzeigen/darstellen können
und ja Falschluft oder zB ein spinnender Sensor können sich so auswirken
weis jetzt nicht was Du mit niedriger Drehzahl meinst, aber der 110er fühlt sich erst ab 2tsd wohl
drunter geht auch, aber mögen (materialmäßig) tut er das mit der Standardnocke nicht wirklich
wenn Du darauf wert legst, solltest Du zu einem Tuner/Profi gehen (oder selber in der Materie sein), der kann das haarfein abstimmen, mit "autotune-selfmade" wird das nix, aber das ist nur meine Meinung

fahre meinen 110er immer schön auf Zug. Unter 2000 u/min nur zur Not. Falschluft könnte ja sein an den Krümmer auslässen. Muss ich mal checken. fP zeigt nur u100 Code an und der kommt immer beim Flashen von ner neuen map…

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Neuer Beitrag 28.06.2021 23:42
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Keine Fehlercodes außer u0100, also lost contact ECU, wegen Fuelpak und flashen.
Ölstand stimmt! Kerzen sehen ok aus…
schöner Mist. Grad jetzt wo hier das Wetter top ist.
und der Mechaniker meines Vertrauens 420 km weg (bin umgezogen)
gruss aus porsgrunn/telemark
sptitigonzales

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Neuer Beitrag 30.06.2021 11:58
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zum zitierten Beitrag Zitat von spritigonzales
zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
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fahre meinen 110er immer schön auf Zug. Unter 2000 u/min nur zur Not. Falschluft könnte ja sein an den Krümmer auslässen. Muss ich mal checken. fP zeigt nur u100 Code an und der kommt immer beim Flashen von ner neuen map…

Falschluft an den Krümmer-Auslässen wäre nicht dramatisch, eher an der  Einlass-Seite
.

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Neuer Beitrag 30.06.2021 21:15
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Falschluft an den Krümmer-Auslässen wäre nicht dramatisch, eher an der  Einlass-Seite
.

Einlass?? Du meinst am manifold?

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Neuer Beitrag 17.08.2021 08:46
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V&H hat mir nach knapp 2 Jahren Gebrauch einfach so nach Rücksprache mitm Support innerhalb von 5 Tagen nen neuen FP3 zugeschickt.
das ist wirklich mal Service! Wow!

nun läuft das wie vorher. Unter 2000 u/min ruppig. Merkt man vorallem an den vibs im Lenker und an 2000 wird’s geschmeidiger, ab 3000 macht’s Spaß. Bei knapp 5800 ist Schluss…😉👍

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