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Motorrradheber - für welches System hat HD die Aufnahmen ursprünglich konstruiert?

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Motorrradheber - für welches System hat HD die Aufnahmen ursprünglich konstruiert?

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BerndT ist offline BerndT · 155 Posts seit 18.05.2019
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Neuer Beitrag 22.07.2019 13:29
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Für welches Hubsystem sind die zwei Profileisen, welche quer an die Rahmenunterzüge geschweißt wurden, konstruiert (z.B. bei der FortyEight)?

Gibt es einen speziellen Heber der genau diese zwei Aufnahmen nutzt?

mortelli91 ist offline mortelli91 · 304 Posts seit 11.03.2018
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Neuer Beitrag 22.07.2019 13:38
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Nein es gibt keinen speziellen Heber der da angesetzt wird. Viel mehr sind dies zwei Versteifungsstreben für den Rahmen damit sich dieser im Betrieb nicht so stark verwinden kann. Du kannst praktisch jeden Hubtisch nehmen , musst aber bei jedem unterlegböcke verwenden, da der Druck immer auf die Außenstreben gehen muss. Da sich sonst die streben verbiegen können und der Rahmen beschädigt wird. Das einzige worauf du achten musst ist Aufnahmehöhe. Aber bei tiefergelegten Sportys bleibt es ehe nicht aus noch Kanthölzer unter die Räder zu packen . 
 

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BerndT ist offline BerndT · 155 Posts seit 18.05.2019
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fährt: Forty-Eight 2014
Neuer Beitrag 22.07.2019 13:49
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Würde dieser mit der Stange nicht direkt in die Winkeleisen passen (die Höhe mal vernachlässigt)?

 
Attachment 317915

BlackStar ist offline BlackStar · 1860 Posts seit 26.09.2017
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Neuer Beitrag 22.07.2019 14:28
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Moin, 

jepp. Den nutze ich auch.

BlackStar 

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BerndT ist offline BerndT · 155 Posts seit 18.05.2019
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fährt: Forty-Eight 2014
Neuer Beitrag 22.07.2019 14:40
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zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
Moin, 

jepp. Den nutze ich auch.

BlackStar

Wie sicher steht der Hobel damit, kann man da ohne bedenken das Hinter- oder Vorderrad ausbauen?

afri ist offline afri · 15 Posts seit 14.06.2018
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star2
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fährt: XL1200CX
Neuer Beitrag 22.07.2019 17:21
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Hmm, da steht beim Hersteller Telefix dabei, der Heber sei nicht für Sportster 883/1200 geeignet 

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frankysan ist offline frankysan · 290 Posts seit 22.07.2017
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Neuer Beitrag 22.07.2019 18:17
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Komisch

Ich hab mit Hilfe von dem Heber   ( wohl baugleich von Louis )  bereits  vorderes und hinteres Rad ausgebaut.
smile

Gruss
Frank

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BerndT ist offline BerndT · 155 Posts seit 18.05.2019
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fährt: Forty-Eight 2014
Neuer Beitrag 23.07.2019 08:24
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zum zitierten Beitrag Zitat von frankysan
Komisch

Ich hab mit Hilfe von dem Heber   ( wohl baugleich von Louis )  bereits  vorderes und hinteres Rad ausgebaut.
smile

Gruss
Frank

OK, dann werde ich mir das Ding wohl auch besorgen, gibt's aktuell bei Louis für 29,99€.

mortelli91 ist offline mortelli91 · 304 Posts seit 11.03.2018
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Neuer Beitrag 23.07.2019 19:40
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Den kannst du nehmen, habe ich auch mit in der Werkstatt,aber nicht an den Querstreben ansetzen sondern immer davor oder dahinter. Falls es dir zu schwer geht den Bock aufzubocken ,dann kannst du auch jeweils vorn oder hinten was unterlegen.

macmarkus ist offline macmarkus · 446 Posts seit 02.08.2012
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fährt: iron 883 (11/2012)
Neuer Beitrag 23.07.2019 20:18
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es gibt von hd diese orangefarbenen gummiprofile, die man passend ablängen kann und die auf den rahmen geschoben werde.
dann kannst du jeden geeigneten heber benutzen.

afri ist offline afri · 15 Posts seit 14.06.2018
fährt: XL1200CX
afri ist offline afri
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star2
15 Posts seit 14.06.2018
fährt: XL1200CX
Neuer Beitrag 24.07.2019 09:04
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Bei Louis steht auch nichts dabei, daß er nicht geeignet ist Ich hab ihn jetzt auch bestellt 😂

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BerndT ist offline BerndT · 155 Posts seit 18.05.2019
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fährt: Forty-Eight 2014
Neuer Beitrag 24.07.2019 10:04
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zum zitierten Beitrag Zitat von mortelli91
aber nicht an den Querstreben ansetzen sondern immer davor oder dahinter

Gibt es dafür einen Grund, fände es eher praktisch die Querstreben zu benutzen (falls die Strebe in das Profil passt), da sich das Mopped dann nicht mehr so leicht auf dem Heber verdrehen kann, außerdem dürfte der Vorgang des Aufbockens dann auch leichter sein!?

Zusätzlich gewinnt man auch noch etwas Abstand zum Krümmer bzw. Auspuffhalter.

mortelli91 ist offline mortelli91 · 304 Posts seit 11.03.2018
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mortelli91 ist offline mortelli91
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Neuer Beitrag 24.07.2019 20:52
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Wenn die Aufnahme genau passt und auf den beiden äußeren Rohren aufliegt geht es schon. Aber sobald du mittig ansetzt oder verkantest kann es passieren das die Profile sich verwinden und verbiegen. Dann hast du einmal Edelschrott.

flat eric ist online flat eric · 618 Posts seit 12.04.2012
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fährt: Road Glide Ultra, Street Bob, Ducati
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fährt: Road Glide Ultra, Street Bob, Ducati
Neuer Beitrag 24.07.2019 22:19
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Sorry, aber was mir bei vielen solcher Anfragen nicht in den Kopf will: da legt man einige bzw. eine Menge Tausender für ein Motorrad auf den Tisch und dann wird bei Dingen geknausert und um jeden Euro gefeilscht, wo's wirklich drauf ankommt bzw. wo viel kaputt gehen kann. Das beginnt bei Fragen nach billigem Öl, geht über (oftmals) schrottiges Chinazubehör und endet noch lange nicht bei so einem Universalheber, der schon ohne ein 230kg-Motorrad instabil aussieht. Das Ganze kann doch nur eine äußerst wackelige Angelegenheit sein und wenn man dann auch noch an der Karre rumschraubt (und da ist ja oftmals mit viel Kraft zu hantieren, wenn man z.B. Radschrauben lösen muss), sind da brenzlige Situationen im Grunde vorprogrammiert. Ich hätte da ein absolut mieses Gefühl dabei.

Für derartige Zwecke habe ich mir (auch bei Tante L.) einen Scherenheber von R.... für 99,99 EUR geholt. Hab damit die Sporty meiner Frau, meine vormalige Wide Glide und meine Heritage geliftet, Bike jeweils noch mit Riemen am Heber verzurrt: die Dinger standen bombenfest und man kann vernünftig dran schrauben, ohne Angst zu haben, dass die Maschine kippelt und runterfällt.

Lange Rede, kuzer Sinn: jeder kann's machen, wie er will, ich würde halt wegen ein paar Flocken nicht risikieren, dass mein Bike runter (oder auf mich drauf) fällt und dadurch ein ungleich höherer Schaden entsteht, als der Heber kostet. Just my 2 cent.

Gruß
Wolfgang

frankysan ist offline frankysan · 290 Posts seit 22.07.2017
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fährt: Nightster 2010
Neuer Beitrag 25.07.2019 15:53
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@ Wolfgang
Auch wenn Du richtig liegst: "nicht an der falschen Stelle sparen"
Ich behaupte dieses Teil steht sicherer als die meisten Scherenheber.
Zumindest im Vergleich zu dem für €99,-  
( es sein denn der ist fest im Boden verankert )

Bei den Scherenhebern hätte ich Bedenken das der Heber selber nach vorne oder hinten wegkippt.
Das wirst man bei dem simplen Teil nicht einmal  mit Gewalt schaffen.

Verzurren ist eine gute Lösung bei beiden.
Immerhin ist der  Sportster Rahmen unten nicht so breit und das seitliche kippen ist bei beiden gleich riskant.


Nen big Twin würde ich allerdings nicht damit heben können .


smile Frank


 

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