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FLSTC Heritage: Anleitung Sekundär Riemenwechsel

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jojoc64 · 28 Posts seit 12.02.2008

aus Siegsdorf
fährt: Custombike HD Heritage

jojoc64

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fährt: Custombike HD Heritage

30.04.2009 10:59

Hallo Zusammen,

hat einer von Euch einen Auszug aus dem Werkstatthandbuch für den Wechsel des Antriebriemens als pdf?

Danke im Voraus

Gruss

Jojo

__________________
JoJo

fatboyfahrer · 130 Posts seit 07.05.2006

aus Neuenhagen bei Berlin

fatboyfahrer

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130 Posts seit 07.05.2006

aus Neuenhagen bei Berlin

30.04.2009 21:21

nö, nicht als pdf, nur im kopf.
ist nicht schwer, aber werkzeugabhängig, da der primär runter muß. dazu muß das gehäuse demontiert werden und dazu muß eben auch die gesamte primäreinheit runter. ich hab mal einen beitrag zum einbau eines 25mm versatzes geschrieben, den findest du bei vamos auf der hompage. da ist zwar zusätzlich der getriebeumbau beschrieben, aber eben auch der abbau des primärantriebs. die schwinge wirst du ja wohl allein rauskriegen, oder?

http://www.bschimmer.de/HD/

und da unter anleitungen

viel spass
gruss ff

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jojoc64 · 28 Posts seit 12.02.2008

aus Siegsdorf
fährt: Custombike HD Heritage

jojoc64

Neues Mitglied

28 Posts seit 12.02.2008

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fährt: Custombike HD Heritage

01.05.2009 11:34

Klasse, das hilft mir weiter.

Vielen Dank und schönes Wochenende!

Jojo

__________________
JoJo

PikAss · 80 Posts seit 27.05.2009

aus Hattingen
fährt: FXD

PikAss

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80 Posts seit 27.05.2009

aus Hattingen

fährt: FXD

20.12.2009 21:39

Nabend, ich hab zum Primär Ausbau mal ne kleine Frage.

Laut Werkstatthandbuch ist zum Ausbau der Kupplung bei den EVO Motoren
nen Kupplungsspanner notwendig.
Braucht man den da wirklich oder geht das da ähnlich unkompliziert wie bei den TC?
Hab dazu wiedersprüchliche Beiträge in div Foren gefunden.

PikAss

Schulthess · 43 Posts seit 10.08.2009

aus Schönenberg ZH
fährt: Fat Boy 1999

Schulthess

Mitglied

43 Posts seit 10.08.2009 aus Schönenberg ZH

fährt: Fat Boy 1999

21.12.2009 09:11

Ist es nicht so, dass bei einer Softail die Schwinge auch ausgebaut werden muss?

verwirrt

PikAss · 80 Posts seit 27.05.2009

aus Hattingen
fährt: FXD

PikAss

Mitglied

80 Posts seit 27.05.2009

aus Hattingen

fährt: FXD

21.12.2009 15:40

soviel ich weiß ist das so das bei der Softtail die Schwinge raus muss.
Punkt für die Dyna Freude

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Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007

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Adi

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fährt: Night Rod Special Custom

21.12.2009 17:15

Warum muss da eigentlich die Schwinge raus ?
Wenn man das Hinterrad etwas vorschiebt (Falls das noch geht) dann könnte man den Riemen runterziehen, etwas auf die Seite drücken und das Hinterrad abziehen.
Hatte noch nie einen Riemenriss und kann es daher nicht mit Sicherheit sagen, meine aber, dass das gehen müsste.

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool

FRN1985 · 1567 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 230kkm 04er Softail-Umbau (EFI)

FRN1985

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21.12.2009 18:57

nee, der riemen muss über die Schwingenachse! Dazu muss zumindest die Schwingachse raus! Gemacht hab ich das auch noch nicht. Hab aber immer wieder gelesen, dass es reicht, wenn man die Achse nur ein Stück heraus zieht. Kommt halt drauf an, von welcher Seite die Achse eingesteckt ist. Aber das is ja kein Hexenwerk!

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Greetz
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Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007

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21.12.2009 19:18

zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
nee, der riemen muss über die Schwingenachse! Dazu muss zumindest die Schwingachse raus! Gemacht hab ich das auch noch nicht. Hab aber immer wieder gelesen, dass es reicht, wenn man die Achse nur ein Stück heraus zieht. Kommt halt drauf an, von welcher Seite die Achse eingesteckt ist. Aber das is ja kein Hexenwerk!

Du hast Recht Augenzwinkern

Man mus zumindest die Schwingenachse etwas ziehen.
Ist zwar alles kein Hexenwerk, aber man sollte schon das entsprechende Werkzeug, ne Bühne und etwas Zeit haben.
Denke mal, dass da bestimmt 3-4 Stunden draufgehen, bis der neue Riemen wieder rennt.

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fatboyfahrer · 130 Posts seit 07.05.2006

aus Neuenhagen bei Berlin

fatboyfahrer

Langes Mitglied

130 Posts seit 07.05.2006

aus Neuenhagen bei Berlin

21.12.2009 20:49

3-4h..........wenn du alles parat hast und alles gut geht und du alle neuen dichtungen etc schon liegen hast,. sonst eher länger.
gruss ff

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DéDé · 4921 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 13er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

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21.12.2009 20:50

Moin zusammen, meld mich auch mal wieder, hi Adi,

Kupplungsspanner brauchst du nicht ,weil die Kupplung als Ganzes mit dem Korb und dem Antrieb entfernt wird. Achtung die Schraube für den Kupplungskorb hat ein Linksgewinde, geht also rechts herum auf. Der Kompensator am Sprocket vorne ( Kurbelwelle) ist ein normales Gewinde, geht ganz normal links herum auf. Kettenspanner lösen nicht vergessen.
Um den inneren Primär zu entfernen muss neben den Schrauben auch der Anlasser glöst werden - vorher die Batterie abklemmen.
Und immer Hauptwellenlager und Simmering des Innenprimärs prüfen ggf. ersetzen. Gleiches gilt für den Getriebesimmering.
Zum Durchfädeln des neuen Antriebsriemens muss der linke Lagerbock der Schwinge gelöst, bzw. entfernt werden.

http://hdforums.com/forum/evo-classic-mo...drive-belt.html

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007

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21.12.2009 20:54

Zitat von DéDé
Moin zusammen, meld mich auch mal wieder, hi Adi,

Kupplungsspanner brauchst du nicht ,weil die Kupplung als Ganzes mit dem Korb und dem Antrieb entfernt wird. Achtung die Schraube für den Kupplungskorb hat ein Linksgewine, geht also rechts herum auf. Der Kompensator am Sprocket vorne ( Kurbelwelle) ist ein normales Gewinde, geht ganz normal links herum auf. Um den inneren Primär zu entfernen muss neben den Schrauben auch der Anlasser glöst werden - vorher die Batterie abklemmen. Und immer Hauptwellenlager und Simmering des Innenprimärs prüfen ggf. ersetzen. Gleiches gilt für den Getriebesimmering.
Zum Durchfädeln des neuen Antriebsriemens muss der linke Lagerbock der Schwinge gelöst, bzw. entfernt werden.

http://hdforums.com/forum/evo-classic-mo...drive-belt.html

Freut mich, dass Du Dich auch mal wieder kompetent zu Wort meldest Augenzwinkern

Hoffe, dass wir uns mal wiedere treffen Andre.

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DéDé · 4921 Posts seit 17.04.2008

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DéDé

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21.12.2009 20:58

Gerne,
sobald das Salz auf den Straßen vom Regen wieder abgewaschen ist , hätte ich schon mal wieder Lust auf ne Tour fürn Kaffee in Leo oder so.

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007

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21.12.2009 20:59

zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
Gerne,
sobald das Salz auf den Straßen vom Regen wieder abgewaschen ist , hätte ich schon mal wieder Lust auf ne Tour fürn Kaffee in Leo oder so.

Machen wir sofort, wenns Salz weg ist Augenzwinkern

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PikAss · 80 Posts seit 27.05.2009

aus Hattingen
fährt: FXD

PikAss

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80 Posts seit 27.05.2009

aus Hattingen

fährt: FXD

21.12.2009 21:29

danke für die Hilfe, werd mich die Tage an die Arbeit machen....sobald der Schnee wieder meine Garagentür freigibt Augenzwinkern

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