Ich habe da in meinem Fundus was:

Kann man diese Sets mit dem originalem Lufideckel verbauen und wie sieht das dann aus?

Ich hab ja beide Entlüftungen, könnte ich die an den Köpfen da nicht verschließen?

Ja kann man mit dem OEM-Cover verbauen!
Ich persönlich kenne leider keine HD, die beide Entlüftungen hat.
Vielleicht ist jemand hier im Forum, der dass hat, und eine der Entlüftungen (oben oder unten) verschlossen hat.

Ja, kannst du!
Ich habe auch eine 92er und bei mir sind keine Hohlschrauben drin. Und auch keine Umbrella Valves in den Rockerboxen...
Fahre einen original CV Vergaser mit S&S Luftfilter. Entlüftet wird aus dem Kurbelgehäuse ins Freie (nicht rückgeführt in das Lufi Gehäuse, wie es original der Fall ist).

´92 +/- war die Übergangszeit zur Kopfentlüftung   W E G E N  "E P A"  (nicht das BW Futter).
Die Co. wollte das Gemisch aus dem KW-Gehäuse wohl "umweltfreundlich" verbrennen und dem Kunden die Sauerei auf dem Parkplatz ersparen;
eine intelligentere Lösung war damals noch nicht Programm.
Gruß

Leider noch nicht, werde aber wohl ein Rohrsystem durch die Grundplatte bauen um es so unauffällig wie möglich zu machen 


Mfg Dirk

Ich glaube ich hab da was für dich. Muss ich am Wochende mal schauen. Ich habe einen original Luftfilter der beides hat, einmal einen Anschluss hinten für die Fußentlüftung und trotzdem innen zusätzlich die Gummi Nupsis für die Kopfentlüftung. Kann am Wochenende mal Fotos machen. War komischerweise auf meiner 88er FXR die aber nur Fußentlüftung hat.
Gruß C53

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