Liebe Harley-Fans, habe hier zu diesem Thema schon einige Threads gelesen, bin aber immer noch verwirrt (wenn auch auf höherem Niveau :-).
Ich bin bisher davon ausgegangen, dass Speichenräder i.d.R. immer einen Schlauch brauchen. Aber bei modernen Harleys scheint das - wie bei den GS BMW - anders zu sein.
Bei mir steht jetzt ein Reifenwechsel an, ist eine 2014 Dyna Low Rider mit den Speichenrädern TC 103. 
Der Händel hat beim ersten Reifenwechsel 2016 Schläuche montiert - zumindest stehen diese auf der Rechnung, dazu die Michelin Scorcher Reifen, die mir aber nicht so schmecken. Bei denen steht TT7TL drauf. 
Auf der Felge steht beim Ventil kein Hinweis auf mit oder ohne Schlauch. Gebrauchsanweisung habe ich nichts gefunden ...
Kurum: Wieder mit Schlauch oder ohne?
Danke für einen kurzen Hinweis + vg, Hans

Ob ein Schlauch in Verwendung ist, kannst du "am Ventil" erkennen.

Moin Hans

Gibt ja nicht viele Speichenfelgen die schlauchlos gefahren werden können. Wie du schon richtig gesagt hast die GS, da setzen die Speichen am
Felgenhorn an, oder z.B. TTS Big Spoke. Die haben die Felgen im Innenbereich an den Speichen mit einer speziellen Dichtmasse versehen.
Bei deinem Moped: Schlauch

Gruß Gerd

Diese „Felgenbandvariante“ war aber auch nur ein kurzer Ausflug....

Servus Hans,

mit dem Michelin hatte ich bei Nässe auch sehr schlechte Erfahrungen gemacht und habe mich daher nach etwas anderem umgeschaut.
Fahre derzeit, da ich bei den gleichen Reifenbreiten bleiben wollte, vorne den Metzeler ME 888 Marathon Ultra 100/90-19 57H und hinten den Metzeler ME 888 Marathon Ultra 160/70 B17 79V RF
und bin bisher damit zufrieden. Sind übrigens beides Tubeless-Ausführungen, sind aber beide bei mir wie erwähnt mit Schlauch montiert.

Gruß, Bernd

Danke für die Info - das Felgenband kann man gut sehen auf der Explosionszeichnung oben. Danke für Euren Input - bin jetzt schon schlauer!
Danke Leo Rider - der Marathon ist ja ein gut bewerteter Reifen, auf den werde ich gehen. Allein schon aus Neugier wie der Unterschied ist. Du hast es hinten bei dem 160/70 belassen, hier (CH) gehen gerne alle aus optischen Gründen auf 180/60 auf der 4,5 Zoll-Felge. Fahrdynamisch bestimmt nicht besser, gebe aber zu, dass ich auch etwas mit dem Gedanken spiele. Viel fetter wird es nicht, da 4,5 Zoll-Felge, aber ...:-). Vielleicht hat hier jemand eine Meinung. Habe hier im Forum schon etwas gestöbert, Diskussion um Freigaben in D. gibt es einige. Hier in CH ist das erlaubt, da braucht es keine Freigabe, es reicht, wenn die Felgenbreite für die Reifenbreite zulässig ist (da gibt es Vorgaben) und sonst alles stimmt (Loadingindex etc.).
Habe gerade gegoogelt - will die Sache ja nicht kompliziert machen aber: Der Reifen wird aber mit TL beworben (im Gegensatz zum Scorcher, der mit TT/TL angegeben wird). Aber ich gehe davon aus, dass der Metzler trotz TL auch mit Schlauch betrieben werden darf. 
Viele Grüsse aus der Ostschweiz, Hans

So weit ich weiß, hängt es nicht vom Reifen ab ob ein Schlauch verwendet werden darf sondern von der Felge. Schlauchlosfelgen haben oft ein große Vertiefung in der Felgenmitte und durch diese wird ein Schlauch arg deformiert und könnte reißen im ungünstigsten Falle. TL auf dem Reifen bedeutet mWn nur das er ohne Schlauch gefahren werden kann, da selbstabdichtend bei passender Felge.