Im Moment gibt es leider nicht so viel zu zeigen. Ich verkabel gerade den Lenker und muss so ca. 50 m Kabel durch den Lenker führen :-(. Das macht gerade nicht so viel Spaß.
Als Abwechslung wollte ich heute den Mikuni verbauen. Scheiße bin ich alt geworden. Ich habe drei Hauptdüsen mitgeliefert bekommen 150, 155 und 160. Keine Chance, auch nicht mit Lupe, die 160er Düse zu ermitteln. Zum Glück gibt es ja noch jüngere Kollegen, die die Zahlen auf den Düsen erkenne können . Der Vergaser ist jetzt erstmal bedüst und auch der der Cokezug ist eingebaut.
Also alles an die Karre genagelt und befestigt. Beim Befestigen ist mir dann aufgefallen, dass das Gewinde vom Choke-Knopf gebrochen ist. Jetzt muss also erstmal ein neuer Choke her, damit ich den Luftfilter auch befestigen kann. Naja - irgendwas ist ja immer!

Noch nen schönen Sonntag.
Peter

Die Kabel für die Armaturen und dem Gaszug sind jetzt durch den Lenker gezogen. Taster sind verlötet, somit ist das Frontend eigentlich fertig. Morgen hole ich den Lacksatz ab und somit fehlt eigentlich nur noch der Krümmer.
So langsam geht es dem Ende entgegen und ich hoffe, dass ich Mitte bis Ende Mai den Eimer auf die Straße bekomme. Ich muss jetzt auch Gas geben, denn mein geliebte Sporty habe ich gestern verkauft.

Heute durfte ich einen Rückschlag hinnehmen :-(

Ich wollte die Spannung der Primärkette einstellen und habe dabei den 5ten Gang eingelegt und das Hinterrad solange gedreht bis die noch nicht gespannte Kette die größte Spannung aufweist. Dann den Kettenspanner eingestellt und die Primärkette gespannt. Beim Versuch wieder in den Leerlauf zu kommen (Kupplungsbowdenzug ist noch nicht eingebaut!) ist mir der Schalthebel "entgegen gekommen". Der Schalthebel flattert jetzt so rum, ohne das ich das Getrieben schalten kann. Mist! Hat einer eine Idee was passiert sein kann? Ich hab mal ein Foto gemacht und die zu sehende Welle kann man rein und rausziehen, wenn nicht der Primärkasten das verhindern würde.

Naja, irgendwas ist ja immer! Ich hoffe ich muss jetzt nicht nochmal das Getriebe ausbauen, um das zu richten.

Ansonsten geht es an der Lacksatz-Front weiter.

Einen schönen Sonntag!

Peter

öltank weg , deckel runter,
schraube für deinen umlenkhebel nr.2  für die schaltwelle ist fest, richtig,
nr 22 ausrichtung für schalthebel ist auch gekontert

kleines Update!

Es ist tatsächlich die Welle Abb. 35 gebrochen. Unglaublich!

Das ist der weltberühmte VOES

Gruß, Franz

Ist ein Stecker, der aus dem Kabelbaum zu den Lenkerarmaturen abzweigt.

Gruß, Franz