Ich besitze eine RK Police Bj. 2018, fahre nur solo und ganz selten mit Gepäck.  Seit einigen Wochen habe ich arge Rückenprobleme, die mir bei sämtlichen Straßenunebenheiten schmerzhafte Stiche bereiten. Daher habe ich einen Federbeinwechsel auf Wilbers angedacht. Es bieten sich an der Nivomat, die Federbeine 540 TS Road oder die 640 TS Road. Den Nivomaten brauche ich evtl. nicht, da sich mein Fahrgewicht so gut wie nicht verändert. Die 640 haben eine stufenlos einstellbare Zugspannung, die 540 haben dies nicht, denn sie werden von Wilbers nach meinen Werten und Gewichten voreingestellt. Meine Frage: wäre mit Wilbers das Fahrwerk insoweit verbessert, daß meine Schmerzen halbwegs gemildert würden? Lohnt sich die Mehrausgabe von 250 € für die 640?
Für die Beantwortung meiner Fragen von entsprechenden Leidensgenossen wäre ich dankbar.

LG
Don

Ich habe mich Ende April aus gleicher Überlegung wie du hinten gegen den Nivomat und für die 630er entschieden; mit passendem Gabelfedersatz und in der nightline Version mit rotem Druckstufenversteller. Fazit nach ca. 2000 km Wilbers = komfortabel // bügelt alles glatt. Bei mir: anderes Modell und beantwortet nicht abschließend deine Frage. Ist aber meine Erfahrung bei gleichem Anspruch und vielleicht hilft es dir etwas bei deiner Entscheidung.

Also ich würde als erstes den Orthopäden konsultieren und nicht Wilbers...

LG

Uwe

Ich habe die Wilbers 540 drin und der Unterschied ist deutlich. Allerdings bügelt der gefederte Sitz auch noch etwas weg. Muss schon tiefe Schlaglöcher suchen, damit der Rücken sich beschwert…und bei mir war der Neurochirurg schon dran 😂

Sven

Road King Special mit Wilber’s und ich würde sie jederzeit wieder einbauen. Bin echt froh damit und sie fährt sich erheblich besser als vorher.

Du musst die Federn vorne ja nicht einbauen, wenn du nicht willst.

Bei mir waren mit der orischinalen immer feste kurze Stöße im Handgelenk zu spüren, mit den Wilbersfedern war das dann Geschichte.

Ich kann den Niveaumat nur empfehlen, wenn man häufig zwischen solo, mit Sozia oder mit Sozia und Gepäck wechselt.

Der nächste Vorteil ist eben, das er dich immer auf Max Federweg hoch pumpt und du  nicht mit Huhn und Gepäck bei jeder Bodenwelle a
durchschlägst. Selbt vom Bordstein runter mit Frau hinten drauf schlägt da nix mehr durch, zumindest bei unserm Gewicht, zusammen 165 kg.

Du mußt die Grundeinstellung anpassen.