Ich kann verstehen, dass es dich nervt. Moped soll einfach funktionieren und du hast Bock bei dem Wetter zu fahren. 
wenn es dich tröstet - mir geht es ähnlich. Seit Weihnachten ging nach 30 Minuten fahren immer die geliebte Motorkontrollleuchte an. Zwischen den Tagen das erste Mal zum Händler, da dachte man, ist nur ein fehlerstau nach dem stage 2 Upgrade + neuem mapping. Fehler gelöscht, Lämpchen aus, wieder gefahrn. Kleine Tour im neuen Jahr, Lämpchen ging an. Ab zum händler, ausgelesen, Lambdasonde kaputt. Auf garantie getauscht. Ich wieder fröhlich auf dem Bock, Lampe geht an… wieder ab zum händler, wieder die Lambdasonde. Da wurden dann aber zurecht alle etwas stutzig und der motor wurde mal aufgemacht und siehe da, Kolben müssen getauscht werden. 

manchmal ist der Fehler halt leider nicht so offensichtlich und auch wenn dir das wie vertrösten vorkommt, sind gerade wirklich einige Werkstätten unterbesetzt wegen krankheitsbedingter Ausfälle. Geht meinem Händler leider auch so, weshalb ich immer noch auf mein Moped warte  
Und je nach Größe der Werkstatt, lass da mal neben Urlaubern 2-3 Mechaniker ausfallen, da geraten dann aber einige Aufräge in Rückstand. 
Das einzige was ich dir empfehlen kann, bleib gelassen und freundlich. Deinem Händler wird auch mehr daran gelegen sein, dich happy vom Hof fahren zu sehen.

Normalerweise bricht zu der Zeit, Saisonfahrer 04 wollen aus dem Winterlager, top Wetter, das nakte Chaos bei den Dealern aus. Letzte Woche war es verdammt ruhig hier in Ffm. Hat mich echt gewundert! 😎
Hab gerade das Fenster auf gemacht und noch etwas Kohle rausgeworfen! 😉 Verstehst schon… was hat das Bike gekostet, wie lange hast drauf gewartet? 119 Jahre bauen’s schon Moppeds, zwei Räder, nen Rahmen,  ein Motor… schönen Gruss an Herrn Zeitz, die haben doch den Arxxx offen! 😂😂😂

Der Händler hat 3 x die Möglichkeit nachzubessern, wenn das nicht klappt,  würde ich eine Wandlung anstreben. Irgendwann ist nämlich die Garantie vorbei und Du zahlst selbst dafür. Einen Motor aufmachen wegen der MKL  habe ich auch noch nie gehört. Ich persönlich würde das während der Garantie nie hinnehmen, gerade wenn Tuningmaßnahmen am Motor vorgenommen wurden. Solche Eingriffe in die Technik liefern immer einen guten Vorwand Garantieleistungen zu verweigern.

Und solche Fehler können sich durchaus kostspielig darstellen. Das größte Problem ist meistens nämlich den Fehler zu finden,  und oftmals werden auf Verdacht Teile getauscht,  die nach Ablauf der Garantie, vom Kunden zu zahlen sind.
Das kann ein Fass ohne Boden werden.

Auf jeden Fall würde ich klären was die Vierjährige Garantie wirklich übernimmt, so weit ich weiß wird die 4 jährige Zusatz Garantie von einem Fremdanbieter angeboten, und das geht meistens mit eingeschränkten Kostenübernahmen einher.

Ich weiß ja nicht, mit welchen Händlern Ihr zu tun habt.

Ich habe bis jetzt nie einen Rechtsanwalt gebraucht oder damit drohen müssen.

Auch brauchte ich bis jetzt keine Gesprächsprotokolle oder sonstigen Blödsinn.

Ein Gespräch unter Erwachsenen hat bis jetzt immer gereicht.

Vielleicht fehlt's ja bei Einigen hier am Erwachsensein.

Den Händlern gebe ich gar nicht die schuld wenn solche Probleme auftauchen, die können da ja auch nichts dran machen wenn im Werk gepfuscht wurde. Die müssen nur das gemecker über sich ergehen lassen

Hallo in die Runde 
War gestern bei meinem Händler und er hat mir eine neue FAT Boy 2022 zum Tausch angeboten 😊 sollte in den nächsten Tagen evtl. Wochen hier sein ist schon auf dem Schiff unterwegs. Das nenne ich doch mal einen Coolen Händler ohne langes Rumgerede und ausreden suchen einfach nur Toll 😊👍 Habe eine Scheiss Freude und freue mich auf mein neues Bike. 
Einen schönen Abend und guten Wochenstart bis dann.
Gruss René

Hallo Zusammen 
Nein muss nichts draufzahlen nur das übliche Kennzeichenhalter, LSVA,Shipping usw aber das ist nicht die Welt 
Hoffe das sie bald eintreffen wird 👍