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Accel Mega-Fire 35400

jesse-z ist offline jesse-z · 174 Posts seit 29.07.2018
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Neuer Beitrag 24.04.2022 10:53
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Hallo zusammen,

in meiner 90er Softail  ist o.g. Zündung verbaut, was die Vorbesitzerin schon gemacht hat. Der Motor läuft manchmal, gerade im Schiebebetrieb etwas ruckelig und ich könnte mir vorstellen, dass das mit der Zündung zu tun hat. Im Netz finde ich dazu leider keine näheren Informationen, weiß also nicht, ob es sich um eine Single- oder Dual-Fire-Zündung handelt und da ich mich mit dem Teil überhaupt nicht auskenne, frage ich hier lieber mal nach, ob jemand Ahnung davon hat.

Kann mir jemand etwas zu der Zündung sagen und/oder Unterlagen zur Verfügung stellen?
Wäre super! smile

__________________
Viele Grüße
Jesse

jesse-z ist offline jesse-z · 174 Posts seit 29.07.2018
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Neuer Beitrag 11.05.2022 14:08
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Hallo zusammen,

wirklich noch keiner etwas von der Zündung gehört?
Jedenfalls habe ich über die Suchfunktion nichts gefunden  unglücklich

__________________
Viele Grüße
Jesse

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Kurt S. Huber ist offline Kurt S. Huber · 348 Posts seit 03.11.2020
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Neuer Beitrag 11.05.2022 15:17
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Die ACCEL 35400 ist eine Dual-Fire-Zündung und ähnelt der DYNA 2000 P.
Attachment 386895

jesse-z ist offline jesse-z · 174 Posts seit 29.07.2018
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Neuer Beitrag 11.05.2022 20:11
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Hallo Kurt,

vielen Dank! Damit habe ich zumindest mal einen Anhaltspunkt.

__________________
Viele Grüße
Jesse

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Kurt S. Huber ist offline Kurt S. Huber · 348 Posts seit 03.11.2020
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Neuer Beitrag 11.05.2022 20:18
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DIP-Schalter sind auch noch dran:
Attachment 386922

jesse-z ist offline jesse-z · 174 Posts seit 29.07.2018
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Neuer Beitrag 11.05.2022 20:55
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Vielen Dank! Wieder etwas gelernt!
Wo hast Du diese Infos her? Ich habe im Netz überhaupt nichts gefunden. Selbst die ehemalige Website https://www.accel-motorcycle.com gibt es nicht mehr und wird direkt auf die Seite von Holley umgeleitet, von denen sie scheinbar aufgekauft wurden.
Aber zur Mega Fire ist auch auf deren Seite nichts zu finden

__________________
Viele Grüße
Jesse

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Potato ist offline Potato · 208 Posts seit 03.03.2015
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fährt: FLSTF-1994-240er-doubleHP
Neuer Beitrag 24.10.2023 14:48
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Hallo,

ich hab das gleiche Zündmodul drinne. Habe auf neue Zündkabel gewechselt und jetzt Zündaussetzer.

Siehe:  10,3 Volt an Zündspule


Nachdem ich schon einiges ausprobiert habe, lese ich nun auf dem Modul das Zündkabel und Kerzenstecker mit Wiederstand benutzt werden müssen. Ich habe den Schiebeschalter Nr.4 eingeschaltet, was meinem Setup entspricht. Ich hätte gerne noch etwas Info wie das Modul arbeitet oder die Zündung verstellt? Vielleicht kann ich ja über die WAYBACK-Maschine die alte Website aufrufen. Was ich bisher weis ich das der Drehzahlbegrenzer deutlich höher ist als beim original.

Fotos im Anhang

Grüße Thomas
Attachment 415373
Attachment 415374

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