Kette und Riemen gibts jeweils nur eine, nämlich die Primärkette vom Motor zur Kupplung und den Zahnriemen vom Getriebe zum Hinterrad. Bei beiden ist die Spannung recht einfach einzustellen. Besorg dir ein Werkstatthandbuch, da ist es genau beschrieben.
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Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen. 