Hallo,
um Deine Fragen zu beantworten:
ja, nicht nur sinnvoll, sondern notwendig. Ich hab vorn auf 6-Kolben-PM umgerüstet, aber 4 Kolben sind genauso gut. Zusätzlich hab ich mir noch eine schwimmende Scheibe von TRW gegönnt. Kein Vergleich zum originalen Zustand. Aber natürlich nicht so brachial, wie an den Moppeds meiner Jungs, die das ganze zweifach an ihren viel leichteren Bikes haben.
Kosten dürften so bei 4-500 € liegen + Scheibe + Stahlflex, falls gewünscht.
Hinten hab ich EBC-Beläge und eine einfache gelochte Scheibe verbaut. Auch das macht nochmal einen Unterschied.

Moin, 
ich habe bei meiner Sportster Bj. 1992 von Einkolben auf PM-4 Kolben zu wechseln.
Kann man den Bremszylinder so lassen, denn der ist auf 5/8 und PM empfiehlt 9/16 so wie ich das sehe.
Feinste Grüße

Hallo Gerdi, ich habe die Bremszange PM 137x4, mit den ungleich großen Kolben, zuerst mit dem 5/8 Handbremszylinder gefahren. Der Hebelweg war sehr kurz. Hoher Kraftaufwand bei schlechter Dosierbarkeit. Nach einiger Zeit habe ich auf 9/16 umgebaut. Der Hebelweg ist damit völlig in Ordnung. Der Kraftaufwand ist geringer und die Dosierbarkeit ist viel besser. 
Grüße 
Knut Schmidt, Willich

Alles klar, dann weiß ich Bescheid.
Vielen Dank.