Immer gern, Bankverbindung per pn

Na wenn das hier jetzt so ist, dann gibts Carl´s :

Jou,

merkwürdigerweise bin ich "damals" mit meiner Wideglide, S&S Super B, und Kumpels, über den großen San Bernard geschradelt und die EVO´s waren später da..
Es widerspricht der Theorie, doch auch beim "Erklimmen" der Sierrra Nevada in Spanien mit meiner BMW 75/6 hatten die Gleichdruck-Bings ihre Probleme.

Also: Buy S&S, und wenn Ihr´s drauf habt: Die von Franz!  A Lifetime Investment.

@Schneckman : das isso und wir machen weiterso: Weil: Yes, we can and don´t give  a ....

Beste Grüße
Roller

So, jetzt nochmal im Ernst:

Ich würde den vorhandenen Vergaser reinigen (Ultraschall) und nochmal testen.

Falls das nix bringt, Hauptdüse eine Nummer größer.

Ich gehe davon aus, dass Du die Grundeinstellung des Vergasers hinkriegst.

Falls Du immer noch nicht zufrieden bist, einen neuen S&S Super E montieren und zwar keinen chinesischen.  Die sind sehr einfach und zuverlässig.

S&S Super B  sind schon sehr mächtig und speziell.

Ich werde jetzt einen auf meinem 80 PS+ Early Shovel Motor ausprobieren, den ich mir bauen lasse.

Gruß, Franz