Nachdem ich die Schraube des Originalzierrings aufbohren musste, da diese so fest saß, dass ich den Kreuzschlitz rund gedreht habe, verzweifle ich gerade weiter an der Montage des Zierrings mit der gestreckten Optik. Ich hatte diesen erst ohne den original Ring verbaut und die Dichtungs aus dem originalen Ring über den Scheinwerfer gestülpt. Das hat soweit gehalten, allerdings hat es mich gewundert, warum der Spalt zwischen Scheinwerferglas und Zierring so groß ist. Also Anleitung gelesen und festgestellt, dass der originale Ring am Scheinwerfer bleiben muss. Nachdem ich also wieder umgebaut habe, bleibt die Verzweiflung und der Kampf mit den Ringen. Unten scheint mit beides recht gut zu sitzen. Oben finde ich den Abschluss aber nicht wirklich sauber. Ich habe auch das Gefühl, dass wenn ich den Ring an der Oberseite nach vorne ziehe, der Spalt immer größer wird. Unten sitzen beide Ringe fest, gehalten von der Schraube des originalen Ringes. Aber oben bekomme ich es nicht sauber hin. Da kommt doch bei Regen mit Sicherheit such Wasser rein. Stelle ich mich doof an, oder isg der Zierring eine einzige Fehlkonstruktion? Bisher hat er mich einiges an Nerven gekostet. Bei meiner Heritage war es ganz einfach, alter Ring ab, neuer Ring dran. Habe ich etwas falsch gemacht, oder sitzt das so normal?  Hat jemand ähnliche Probleme mit dem Ring (gehabt)?

Sieht an meinem Bike auch nicht wesentlich anders / besser aus.
Das Teil taugt halt nicht viel.....

GReetz  Jo

 @RoadKingCologne 
Mach Dir keinen Kopf, an Dir liegt es nicht. Der Ring ist im ganzen Harley Universum das schlechteste Teil ever. Die Passform ist schon großer Mist, wird aber noch getoppt von der absolut unterirdischen Lackierung. 
Und von der besch.... Montage will ich gar nicht reden. 

DlzG,
Michael

Ja, das befürchte ich auch. Habe den Zierring im Rahmen der Montage ein paar mal demontiert und dabei schon Macken in den OEM Ring gemacht, trotz aufpassen. Der OEM Ring ist bei mir immer im Zierring geblieben, als ich den Zierring abgemacht habe. Die Ringe dann auseinander zu bekommen war ein Krampf. Würde mir die gestreckte Optik nicht so gefallen, hätte ich das Ding längst entsorgt. Gibt es bessere Zierringe von Drittherstellern? Man sieht die gestreckten Ringe ja relativ häufig.

"Nur leichte Kratzer"... 

Warum baut Harley keinen Ring den man absolut RÜCKSTANDS- und SCHADENFREI wieder abbauen kann?

Oder einen Ring bei dem "Vivid Black" auch tatsächlich die gleiche Farbe ist wie am Moped?

Genau deswegen - weil viele (auch hier Anwesende wie man sieht) es sich eben auch so ohne mit der Wimper zu zucken "gefallen lassen" bzw. es einfach hinnehmen. 

Wie oben schon erwähnt wurde: das Teil ist Scheiße!